汽车制动失灵和制动失效有什么区别？出现这种情况怎么办？

我理解的汽车制动失灵是指汽车制动系统在某个条件下失去作用，但是过了这个条件汽车的制动系统还是可以使用的；或者是制动系统感觉给车辆的制动力有所减弱，出现这种情况，我们需要找到是刹车系统失灵或制动力减弱的原因。

制动失效则是指汽车的制动系统完全失去作用，如果没有进行维修是不会再起作用的，出现这种情况下，汽车是不能够再行驶了，车主应该是马上把汽车送到修理店维修。

汽车制动失灵

现在汽车使用的都是液压制动系统，该系统主要由真空助力器（大力鼓）、制动主缸、制动分泵和液压控制阀等组成。当我们踩下刹车踏板时，制动液通过制动主缸内的活塞进行加压，通过油管进入到各分泵上的轮缸内，轮缸活塞推动制动器，使制动器上的摩擦片与制动盘向接触，然后产生足够的制动力，汽车减速。

制动器失灵的主要原因有以下两个：

1、制动器进水：比如说在下雨天的天气，我们开车通过积水或者泥泞路段时，制动器的表面上就会进水。制动器会因为水的润滑作用与制动盘之间的摩擦系数骤然下降，或者是部分的灰尘和泥泞附在制动器的表面，对制动器的摩擦也造成影响。

2、制动器温度太高：这个情况就是汽车因为下长坡或者高速路段行驶长时间踩刹车引起的，因为制动器工作表面的温度太高导致制动系统的部件出现性能下降或不稳定，摩擦系数下降，并产生磨损。

就以鼓式制动器为例，鼓式制动器的蹄片是石棉摩擦材料制成，制动鼓是铸铁材料制成。在制动过程中，只要制动器的温度不超过制动蹄片的所承受的最高温度，制动效能还是很稳定的，但是当制动器的温度超过300度以上时，石棉就会析出焦油物状的液体，使制动器的制动系数出现大幅度的下降，这就是我们常说的“热衰退”现象。

1、自然降温：建议把汽车停放在阴凉的地方，如果是在高速路段，则选择就近的服务区停靠。这是最简单的方法了，不需要使用任何的维修工具就能使汽车的制动性能恢复，但是要注意不能把冷水浇在制动器上进行散热，以免造成制动器损坏。

2、尽量少用制动：我们在高速行驶时，尽量不要频繁使用制动器，也不要把脚放在刹车踏板上，使用中低速行车的方法，如果是下长坡，尽量使用发动机制动来控制车速，就是变速器要带档滑行。

主要的原因有制动液不足或制动液变质、制动管路接头松动或漏油、真空助力器或者真空管漏气、踏板与制动主缸之间的连接不良、制动系统内进入空气等。

首先是先要检查制动液的液位，该液位应该是在制动液壶刻度的最低刻度线之上；使用专用工具测量制动液的含水率，如果含水率大于3%，那么就说明制动系统进入的空气过大，需要更换制动液并重新排除空气。

检查制动管路和管路接头是否有漏液，管路是否有弯曲变形等情况，如果有则需要更换制动管路；使用真空压力表检测助力器和真空管上的真空度，如果该压力太大，说明有漏气的地方，需要更换助力器或真空管。

最后是拆下制动器检查，检查摩擦片的磨损情况，制动器上的活塞回位是否正常，活塞上的密封圈是否漏油等，如果有以上的情况则需要更换。

总结：汽车制动失灵主要的原因是制动器进水和制动器温度太高，解决的办法是自然降温和尽量使用发动机制动来控制车速；汽车制动失效的原因是制动系统部件损坏，解决的办法是对相应的部件进行维修。