2016款森林人发动机高转速抖动，变速箱顿挫请教老用户
斯巴鲁森林人，是我拥有过的第四台车子了。提车一个月，目前跑了3800来公里。3000公里以内有意控制跑的比较温柔，发动机转速基本控制在2000转左右，时速120公里以内，高速，城市，山路，乡村路都跑过，让车子的各个机械部位适应磨合，目前平均油耗行车电脑显示为7.4，曾经最低显示过7.2，比较满意。这款车冷车启动时转速比其它车明显要高，转速在2000转左右，发动机有着明显的抖动，这是他的特点吧，网友戏称为原装车。水温上来后，怠速基本稳定在600转，且比较安静平稳。最近因为出差又跑高速时，有意拉下高转速，发现车子在接近4000转时发动机会明显的抖动，且变速箱有明显的顿挫感；为了进一步验证，原地热车后，p挡和n挡踩油门将发动机转速踩至4000转也是出现抖动，不知各位老用户们是否也有本人这种情况？还是本身这款车原本就是这样？谢谢!
是不是为了防止机油警报灯亮起，故意多加了一点进去呢!
哦!本打算自己抽一些出来，看来是厂家行为，这是为了什么呢？
我在和你同排量。也是一样的。
所以在15款以后换成了高张力活塞环，机油消耗大没有了，但是油耗上升了点点。于是16款又引入了自动启停这个鸡肋功能。
斯巴鲁厂家为了省油采用了低张力活塞环，带来的隐患就是有机油消耗大的可能。
这个车子除了怠速有点抖，主要是为了省油怠速太低了，跑起来是相当平稳的，CVT换挡顿挫几乎不存在，就是油门太灵敏起步有点窜，这个要适应。你要到店里看看
你不会是4000转，一档吧，这样肯定有震动
4000转，速度多少
用换挡拨片啊，拉到四千手动换挡
时速140公里转速4000怎么换档？？？
原地那意思就是和变速箱关系不大吧，是发动机的问题或者叫什么缓冲机脚垫之类的。怠速有点抖动还算正常，4000转一般是不应该能明显感觉出抖动吧。反正水平对置发动机我感觉对于制造精度要求确实也挺高的，差一点点恐怕也会有不良现象。
我九百多公里了，已经拉到140，转数4000多，就是换挡有点顿挫，没有抖动啊
变速箱是不是缺油
还有这毛病？
回头我试试