森林人■■只要能触发ABS,就是刹车力道已经足够,改装刹车钳意义何在？
刚看了一篇文章，因为我是菜鸟，觉得里面说的好像很有道理，但是总觉得似对而非，但是我又看不出它哪里不对，自己更迷糊了，请车友们、大神们来释疑!我们原车的刹车钳，虽然说很多人直观上觉得“刹车软”、“感觉好像刹不住的样子”....等等，但是，只要你真的在需要紧急刹车那时候，用尽全力一脚踩下去，这时候能触发ABS，ABS能发挥作用，那就证明了，你原车的刹车系统，其实刹车的力道已经足够了，甚至说是过剩的!触发ABS的前提条件是什么？就是刹车钳抱死了车轮!说明了什么？就是刹车钳的力量很大，已经把车轮抱的死死的了，*已经不能转动了，你说是不是你的刹车钳没有任何问题呢？刹车钳的作用不就是产生摩擦力，尽力阻止*转动吗？那你的原车刹车钳已经可以做到这一点了，即使你改装成更强劲有力的刹车钳，比如布雷博的前6后4，那又怎样？还不是为了把车轮抱死让它不要转动吗？那既然原车的卡钳已经能做到这一点，再改装成布雷博的前6后4意义何在？我也迷茫!请大神们释疑!理论上虽然我迷茫，搞不通，但是我还是要改的，现在我打算不改卡钳了，就换更好的刹车盘和刹车片!
谢谢!我看了一下你的帖子，你换的轮毂是18寸7.5J ET48的？我有点奇怪，ET48的竟然能不加法兰盘就通过大六活塞的刹车钳吗？还是你加了法兰盘？
我刚刚从日本买回m 过几个月换 ，换了pd 还是sd 盘忘记了 这个配了4s 的啥不知名的刹车片 开了一万多公里还行吧
xt刹车有什么区别吗
改刹车卡钳之前，，先换2付 高性能街车刹车皮（可以耐500度左右高温的）试一试，可以了就没必要换卡钳，，，
大概就是没改之前需要3秒抱死。改之后只要1秒吧。其实哪怕只有半秒的差距。换算成距离也不少了。足以避免很多事故
我的自吸森改了XT的全套刹车，我的感觉就是可以用比原来轻的力度来达到同样的效果，原刹车有时需要以很大的力度来踩，改过的可以更加从容，因此控制起来更容易。另外长时间重踩刹车后热衰减也许能小些。缺点是感觉油耗略有增加，提速也略有影响。一般驾驶我觉得没必要改，对我这种经常暴开的人来说还是挺有用的。还有刚开始只改了前刹，后刹不匹配感觉点头有点严重，所以只改前刹还是不够好。
我的理解是缩短刹车行程
我的观点是，没有相当的经验，就别折腾了。不是看看几个论坛帖子就能改装汽车的。我认为小森的刹车很好用，适应了都一样。（连续看上几年的论坛帖子，你就会发现有很多改装了的 过一阵又处理改装件的，自己琢磨吧）
我也一直好奇这个问题，一直觉得缩短刹车距离最根本的办法是换更宽的轮胎，但这又会影响提速，既然abs都踩出来了，说明已经抱死了啊，为什么还要换力道更大的卡钳？不懂求教