发动机高温开锅，点火线圈烧坏是什么原因？

发动机高温开锅说明发动机内的水温很高的，如果这时候的点火线圈容易损坏的话，这个原因可以是因为这个水温高导致的损坏。首先需要检查的是水温高的原因，然后在检查下点火线圈是否有负荷大、发热大、绝缘层老化快等现象，下面我们来发现下故障原因。

发动机高温开锅的原因

这个水温高的原因有几个，首先是缺少冷却液，先看下是不是冷却液壶里的水少了。我们在平时开车的时候，随着里程数的增加或多或少都会有冷却水少的情况。如果水少了就加水，然后再看看还有没有漏水的地方，看下水管、卡扣位置是否松动这些。

然后就是检查下散热器风扇和节温器，如果节温器的阀门不打开的话，也会造成水温高，这个需要就需要更换节温器。风扇故障主要是风扇不转导致的温度高，可能是风扇的控制模块故障。

点火线圈烧坏的原因

点火线圈主要是有初级线圈和次级线圈、铜芯和电子控制器等组成，作用就类似于高压电的转换装置，在工作的时候初级线圈电流被切断，次级线圈产生高达2-3万伏的电压是火花塞点火做功。

当火花塞在工作的时候，限压器限制的电压过高导致火花塞内部线圈发热，就会使线路出现老化接触不良等，所以题中所说的点火线圈烧坏的原因主要是线圈导致温度高导致。

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