手自一体的变速箱一般在中高端车辆上比较常见，换挡时间比较短，有充足的动力输出，而
双离合变速箱一般在高端车或者是跑车上出现，它的配件成本相对高一些，如果日常用车，可能会增加
汽车的保养成本，从汽车的养车成本上来看，手自一体的车要稍微好一些。双离合变速箱匹配的是两个自动挡离合器，在汽车的油耗上有比较出色的表现，而手自一体的车手动模式和自动模式相结合，但是更偏向于自动换挡模式，因此在汽车的燃油经济性上，双离合变速箱要比手自一体的变速箱燃油经济性要好一些，但是手自一体的变速箱驾驶起来比较轻松，也有更好的驾驶体验。虽然手自一体的变速箱结合了手动和自动两种换挡模式，但是手自一体基于传统自动变速箱改变而来，因此在动力上响应相对较慢，设计自动挡变速箱时，出于对发动机保护，在动力的输出上可能会略差一些，而双离合变速箱是一种新兴变速箱，档位切换比较快，在动力上会有比较好的表现。
汽车手自一体和双离合的不同之处：
1、手自一体变速器假如发动机转速太高，则通过截断供油的方式限制发动机转速双离合器。双离合变速箱DCT有别于大多数的自动变速箱系统，它基于手动变速箱而又是自动变速箱；
2、普通手自一体变速器由传统自动变速器发展而来，这类变速器上基本都有显著的 /-标记符号，司机可以切入这一位置手动切换挡位，但普通手自一体的手动模式在响应速度上完全不可以同手动变速器相提并论；
3、手自一体变速器的程序编排有两种，一种侧重于对发动机的保障，在发动机转速过低或太高时，变速器强制实行升降挡响应;
4、注重行驶乐趣的手自一体变速器则为汽车车主供给了更多的施展空间，即便发动机转速太高，变速器也不一定会擅作主张，而是通过截断供油的方式限制发动机转速双离合器 优点:换挡迅速、燃油合理性好。
