通常车辆每行驶3万公里需清洗三元催化器； 感觉到车辆费油、动力下降时，需检查三元催化并按需清洗车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护时，最好顺便清洗三元催化； 车辆在上年检前最好也对三元催化进行清洗。
三元3万公里一次的：
1、第一环节为轻微堵塞环节。此环节化学络合物吸附在催化剂表层上。只现象为尾气净化功能下降。尾气排放超标；
2、第二环节为中度堵塞环节：化学络合物已在催化剂表层累积到一定程度，此环节排气背压上升。耗油添加、动力降低；
3、第三环节为严重堵塞环节。因为堵塞严重，"三元催化器"工作温度上升。在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。
