坦克300前悬架是什么结构

坦克300的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，这是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架的成本同样是相对高的。悬架的作用是连接车轮与车身，假如没有悬架，那汽车是无法正常驾驶的。

双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是由左右两个叉臂组成的，而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

这样的悬架可以提高汽车在铺装地面上驾驶的舒适性，非常多硬派越野车的前悬架基本都会使用双叉臂独立悬架。

坦克300全系基本都使用的是一辆2.0升涡轮增压四缸发动机，这款发动机的最大功率是167kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为387牛米，最大扭矩转速为1800到3600转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是8at变速器。

使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。

坦克300使用的这款8at变速器是一辆来源于采埃孚的产品，采埃孚是世界三大变速器供应商之一。