汉兰达和途观l哪个好？途观L和汉兰达哪个好2017

途观曾经红极一时，尽管加长了，但是从体型上还远不如汉兰达。在品质上，汉兰达也不差什么。汉兰达到现在仍旧不能提现车，说明汉兰达的市场表现仍旧强硬。

丰田汉兰达和途观L相比个人认为还是丰田汉兰达好一些，车子维修保养成本，空间还有可靠性方面汉兰达相对更有优势。

说一下我对大众途观L的的试驾感受
此车做工精细，
钣金厚实，
加速很冲
底盘非常扎实，
行驶路感非常清晰。行驶比较稳，
发动机与变速箱速配性非常出色，在兼顾一定的驾驶乐趣的前提又不失平顺，
方向舵转向精准又比较沉稳，
被动安全碰撞结果5星+级59分接近满分的成绩，
此车把人机工程学做到了一个完美的高度
外形设计继承了大众一贯低调稳重的气场公路驾驶性能特别好，而且加长版途观空间上有了很大的提升，提高了舒适性，同时底盘和悬挂对路面凹凸不平的过滤性也非常柔和，
综合分析还是非常出色的，你可以把他看成挂着大众标志的奥迪a5，要知道奥迪和大众是一家人，
我对大众车的口碑印象一直都是，
皮实，耐用，省心，操控，保值，
(但不要总抓着速腾的那个事件不放)
但经过加长的途观L，空间尺寸已，已经达到了中型suv的水准，所以综合分析还是非常不错的，
说一下汉兰达，汉兰达我是试驾的感受和口碑印象就是，优点就是，此车比较省油，非常经济，使用成本比较低，此车省心
但缺点，
底盘不够扎实，
行驶不够稳，
隔音效果一般，
钣金薄，
车身轻，
刹车力度偏肉，。安全气囊少，
车身用料不实在，
目前安全性也被收争议，
什么吸能车，轻量话设计告说一下我对大众途观L的的试驾感受
此车做工精细，
钣金厚实，
加速很冲
底盘非常扎实，
行驶路感非常清晰。行驶比较稳，
发动机与变速箱速配性非常出色，在兼顾一定的驾驶乐趣的前提又不失平顺，
方向舵转向精准又比较沉稳，
被动安全碰撞结果5星+级59分接近满分的成绩，
此车把人机工程学做到了一个完美的高度
外形设计继承了大众一贯低调稳重的气场公路驾驶性能特别好，而且加长版途观空间上有了很大的提升，提高了舒适性，同时底盘和悬挂对路面凹凸不平的过滤性也非常柔和，
综合分析还是非常出色的，你可以把他看成挂着大众标志的奥迪a5，要知道奥迪和大众是一家人，
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(但不要总抓着速腾的那个事件不放)
但经过加长的途观L，空间尺寸已，已经达到了中型suv的水准，所以综合分析还是非常不错的，
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行驶不够稳，
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车身轻，
刹车力度偏肉，。安全气囊少，
车身用料不实在，
目前安全性也被收争议，
什么吸能车，告诉你都是逗你玩
告诉你就是用料不实

与途观相比，汉兰达绝对是高人一头，只有两点要考虑，第一，汉兰达全系6速手自一体，没有手动挡车型。第二，汉兰达全系不配全景天窗。只要楼主不是特别钟爱手动挡或全景天窗，其他方面都甩开途观不知多少距离。

相等价格车型对比，汉兰达的空间、内饰、质量稳定性、舒适性都比途观好。但途观2.0T的操控性、车身强度、配置要比汉兰达强。

汉兰达，我认为那就是个大壳子，中国人就认大车，我真是疯了，汉兰达哪好。除了外形大，没别的优点途观比他强很多。不是车大就好。还是品牌的实力。卡宴比Q7卖的好，Q7比卡宴大。但是是卖的不行，这证明了什么，和品牌直接挂钩，品牌有他的实力。相信途观吧，日本的车车，最近让人很失望。我现在开日系的车，都有些担心了。还是大众的品牌吧，就如楼上所说的，汉兰达曾经有过“爬坡门”坡度30度都上不去，哎，真无语了，不过日系的车子，要是不是现在这些问题，我还是很看好日系的，日系确实强大，但是我不看好汉兰达，真的，还是途观吧！

果断汉兰达
综合性最好的suv 可以拉货越野城市高速商务还有7座长途旅行更重要的是后期可靠性极高，小毛病极少，每次看中国汽车质量报告汉兰达的投诉量基本没超过2个其他的车都在几十个投诉量
另外汉兰达的舒适性后双连杆和凯美瑞一样虽说不扎实，但柔韧性非常好，对颠簸的过滤非常好，小坑什么的不易传递到车身这点舒适性推荐

如果在意空间新款汉兰达和途观l相比，座七个人还是汉兰达好一些，不过如果是看中车子的做工的话个人认为还是途观l好一些

你好，汉兰达好，加速没有2.4的凯美瑞给力，不过油门深踩，动力相当不错，满载7人的时候还是要踩深些油门了。总体来说动力满意。