AMG GT和911哪个比较好？

普通版911卡雷拉的话还是选奔驰amggt吧，如果有钱入911turbo s那必选保时捷

我过完年买的amggt，原来是想买新款911，不过要等很久，还不降价。其实保时捷可能会舒服一些，gt的避震很硬，不过gt就是帅的不行，年轻就gt不会后悔的，说车头长都是没有开过的人说的，开了两天就习惯了，谁开车没事就看着车头

我刚买的GTS，之前也纠结于911的4S，最后果断GTS；跑车其实日用，途的就是情怀，911下赛道很有优势可谁会真的有那激情刷圈速去呢？奔驰GTS，V8发动机，可变排气阀们（声浪），以及最新设计的中控座椅给人带来的感官刺激非常明显，平时溜个弯还是AMGGT强，又抓眼球可玩性也高。最主要跑车吗就是一台小蠻獸，如果非要中规中矩真没啥可玩性了。另外一般人，路上远看，911和卡曼真不好区分，还有911是台6缸发动机，低转几乎没有任何跑车感觉，高转驾驶反馈，发动机和排气声浪才有跑车的感觉，但普通人在一般马路上很难跑上去（除了那些低档高转跑，作秀的那些人）。

回复 sndbfdcbfdx：卡曼是啥

200以下gts，单挑570s都不慌，200以上911，4.0NA的GT3和3.8的turbos绝对赛车和超跑级别，就市区求个好看不如凌志lc500，后期费用便宜到几乎不用...

这个问题还用考虑，肯定911.保时捷的经典车型，10年来就一个样，你认为这是容易的事情。底盘操控设计，在超跑中奔驰没法和保时捷比

911也有中置.不过是赛车.911RSR.如果作为第二辆车,2个都不纯粹.不如继续攒钱上488的换代.

AMGGT除了个性之外，其他方面在911面前没有任何优势，特别是992.1卡雷拉出来之后，但是问题来了，即使普通的卡雷拉选完好一点的配置以后价格比AMGGT贵上有十几万

同纠结，最近992上了了更纠结了，gts又超预算，有没有gt车主说下日常驾驶感受，已经有帕拉4s了，键盘车手就别说了。

理性911，感性GT。从家用，保值，世俗品牌价值眼光来看911更胜一筹。但V8大心脏还有GT的内饰让人难以抗拒。建议GT玩两年然后换辆保姆车收心。毕竟长车头日常使用及特殊漆面补漆伤不起。另外说一下911turbo的各方面都比入门卡雷拉要强得多。

回复 北极之光3702：废话，turbo贵都贵这么多