长途自驾开什么车最舒服？

以下四款适合自驾游车型选择：

1、大众途观

提起自驾游，四驱SUV是大多数人的首选。空间大、动力强、性能稳，几乎可以应对各种路况，四驱SUV就是自驾游路上的“标配”。作为德系SUV，大众途观一直以其硬朗的设计和卓越的驾控体验占据SUV市场上的重要一席。途观拥有 4 种公路模式和 3 种越野模式随心切换的多路况驾驶模式选择旋钮，足以满足不同路况的多层需求；搭载强大的4MOTION智能四驱系统，采用Haldex第五代*差速器，实现4MOTION智能四驱的卓越驾控，使之面对崎岖道路也能如履平地。

2、丰田普拉多

作为一辆拥有2790mm轴距的中大型硬派SUV，普拉多在空间上丝毫不含糊。非承载式车身，全时四驱，托森差速器让作为硬派越野SUV的普拉多拥有极高的通过性。尽管是一款有着非承载式车身的越野车，普拉多在舒适感方面还是下了不少的功夫，驾驶与乘坐舒适性都不错。拥有一辆普拉多，无论是*还是*，都能很好地驾驭，而且丰田车的配件也容易寻找。当然，普拉多的缺点也是明显的，2.7L发动机动力有点不足，配置不高不是很厚道。

3、三菱帕杰罗

作为硬派越野车中的“标兵”，帕杰罗底盘的接近角达到36.6°、离去角26°，最小离地间隙是235mm，再加上配备有第二代的四驱系统、承载式车身和副车架式的结构，因此它的越野能力是绝对不会让你失望的。而在动力上，它搭载了一款3.0L的发动机，最大功率128kW，最大扭矩255Nm，配有5速手自一体变速箱。车身尺寸长宽高分别为4900/1875/1900，长途旅游的乘坐空间是没问题的。

4、吉普牧马人

说到越野，怎能少的了硬派越野鼻祖牧马人呢，它配有分时四驱、前后五连杆整体桥式非独立悬架、非承载式车身、差速锁等配置，再加上它超高的离地间隙、超长的悬挂行程等特点，这些都足以保证它强悍的越野性能。

牧马人除了越野强悍之外，好像没什么优点了，它的悬挂调教非常硬，行驶在柏油路是非常颠的，而且内饰材质差、做工粗糙，基本没什么舒适性可言。

有用点赞分享，留给自驾游的小伙伴用。