博瑞工科生已迷糊，关于高海拔地区胎压表与胎压监测数据不一致的问题

差不多这意思。平地上，我用精准压力表测得的胎压和车子上显示的一致。

我应该是想通了，胎压监测监测的事绝对压力，可以把胎压监测装置理解为一个压电传感器，测得多少就是多少，而外置气压表，还是测量的相对压力。那么为了达到与内地海平面相同的轮胎形变，应该还是以外置压力表为准。考虑个极值，假设有个皮球，内置一个压电压力表，处于海平面，内部两个绝对压力时，跟外部的压差比大约为1，这时皮球不爆炸，但是把皮球扔到宇宙真空时，内部绝对压力还是2（暂不考虑形变），相对压力基本为2，那皮球会膨胀，因为相对压力变大，而膨胀时绝对压力会变小，这时只有两个情况，皮球膨胀到一定程度，张力等同于压力，气球不变了；或者皮球爆炸了。如果这样考虑，在高原，充到内置表压的胎压的话，内部压力跟外部压力差是比内地海平面要大的，从而会引起轮胎形变，表鼓，也会造成驾驶不舒适。所以一句话，如果要达到轮胎跟内地一样的形变，还是要以外置胎压表为准。对否？

好，再补补功课去

看样子，我是理解错了内置胎压计的工作原理了。

另外，你百度一下“绝对压力”这个名词解释就会明白为啥会出现这个情况了。轮胎充气压力应该是以绝压为准。

看迷糊了～～～～～

但如果这样说的话，岂不是虽然轮胎绝对压力是2.3，但轮胎比内地还要鼓吗？？

那应该信哪个

外置的是和外面气压联动的，内置式轮胎包起来的内部压力，气又没跑掉，你说的空气稀薄没关系，空气稀薄，也只是同样时间内冲进去的气压比低海拔少，但是冲同样的胎压肯定是需要同样多的气体才能形成同样的压力。

大多数胎压表不是依靠内外压差来测量胎压的吗？问题是不是在这个上面

信内置的。

内置胎压检测应该检测的是绝压-0.1MPa，外面轮胎店的压力表检测的是表压，表压检测结果受到当地大气压的影响，绝对压力不受当地大气压的影响。从你的实际检测结果对比来看，貌似比较符合我的看法。

一个人都没有

我晕，跑300米就有显示了，能对胎压造成多大影响啊。。。都差将近0.4个压了，那0.01还有影响吗

我表达的不清楚还是你没看懂。外置2.7左右时，内置就是2.3左右，差额基本就是内地跟高原的气压差。

外置检测胎压2.7的时候胎压检测是多少？胎压检测2.3的时候外置检测又是多少？你提的本身就是在不同的情况下检测的，没有可比性啊。