一般汽车自燃的原因有哪些？
两条极其重要的电线
有很多人会把汽车自燃的原因归根于车辆的改装，特别是电器的加装引起的线路更改。其实这样认为有一定的理论依据，不过像这种暴力改装已经是过去式了，现在的电器加装，大多数会使用转换插头，更改、私接电线已经从根本上得到了杜绝。毕竟汽车电器厂家同样会考虑到加装的风险。
所以，把汽车自燃强加给改装是不合理的。但是，从汽车发生自燃的位置看，一个是发动机舱，一个是仪表台。当然发动机舱的自燃不仅会是电线故障，燃油泄漏也会发生。这个另当别论。这里具体来看两条重要的电线。
一条就是启动机到发电机的火线，也就是正极电线，准确的说应该是正极电缆。由于这条主线路没有经过保险丝，所以不具备短路情况下的熔断功能。而这条电线是所有电线中最粗的一个。所以这条电线一旦发生短路，后果可想而知。事实上，很多车辆的自燃，和这条电线有着直接的联系。而造成这条电线短路的原因，大多是老化或者摩擦造成的绝缘层破裂。
另外一条就是位于方向盘下面，启动开关到启动机的那条线路。同样是一条正极电缆，同样不经过保险（有的会经过继电器，可以防止自燃）。平时只要自燃是从驾驶室开始的，基本上脱离不了和这条电线的联系。
线路引起的自燃，一般来势凶猛，很难有迅速扑灭的可能。而在驾驶室内的自燃，不仅火势蔓延快，同时会产生大量的有毒气体，所以遇到线路自燃，第一反应就是脱离汽车。然后在想办法扑火。
燃油泄漏
发生在发动机舱的自燃，除了线路，最大的可能就是燃油泄漏了。而燃油的泄漏，大多数又是燃油管的破裂造成。
现在的汽车，无论是采用缸内直喷，还是歧管喷射，都要求燃油需要保持一定的压力，尤其是直喷发动机，燃油压力更高。所以对燃油软管的材质要求非常苛刻，不仅要有抵御燃油腐蚀的能力，还要可以承受很高压力的能力。但是，在发动机舱内高温的环境中，这些燃油管路同样会出现材质疲劳，从而造成管路破裂。
但是，新车出现燃油泄漏的概率还是很低的。出现燃油泄漏引发自燃的车辆多发生在车龄较长的汽车中。所以，定期对燃油系统检查，对汽车安全十分重要和必要。
总结来看，汽车发生自燃的概率还是很低的。但是汽车自燃又时常发生，所以预防很重要。同时，改装要选择有资质、有实力、有技术的公司，而在平时的保养过程中，多注意对线路的检查，同样必不可少！