刹车盘磨损极限值为多少

制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。例如捷达车的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而更换的极限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些车辆带有制动蹄片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的蹄片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。

更换后刹车盘时，后方左、右车轮共2片需要与此同时更换，大多数每10-12万公里更换后刹车盘。当两侧刹车盘（鼓）使用的是不相同品牌不相同的规格，引起了摩擦效果不相同，致使两边刹车效果不同，会影响到刹车跑偏，制动效果差和制动距离远的不良后果。理所当然提倡两侧同轴刹车盘（鼓）与此同时更换，以保障同样的刹车效果。

刹车盘磨损极限值是：

1、刹车盘的最大磨损极限为2毫米，也就是说磨损差不多2毫米了，这时就必须更换刹车盘了；

2、由于在制动时，依靠刹车盘跟刹车片之间的摩擦，来达到制动车辆的目的。也就是说刹车盘和刹车片存在不断的摩擦，而不断的摩擦会导致刹车盘和刹车片的厚度越来越薄；

3、而在我们实际生活中，大部分的人也不好辨别是否到达这个极限程度，刹车盘的磨损程度也往往跟个人的驾驶习惯有关，同时也需要根据车辆的驱动方式不同而不同。一般主驱动轮的刹车盘更换周期为6-8万公里，而从动轮的寿命可以达到10万公里左右。