帕杰罗真有那么吵么？
试过才知道，帕杰罗真有那么吵么?之前在某论坛看到一位自称开过帕杰罗的网友说，以下是一部分原话：悬挂硬、车子颠、噪音大、异响多、内饰都是硬塑料，舒适性被普拉多秒帕杰罗我没买，也没试驾，所以悬挂和噪音啥的我不评论。但是真车我去4s看过，也坐进去过……可能是眼睛和身体有问题吧，我当时觉得帕杰罗虽然内饰和座椅旧点，但是也不至于被普拉多秒吧?普拉多我也不是没去看过，也在车内感受了一下，也没到秒杀的地步吧?还有，这本来就是硬派车，谈内饰即使是奔驰的G也就那样吧?好点也有限吧?再来说说噪音，我没试驾过，所以各位老司机，或者试驾过的说说心里话，这台车，的噪音，真就大到被普拉多秒杀么?普拉多真的那么舒适那么安静?
异响源相当一部分来自于外挂式备胎系统，车门受到颠簸会有异响，但也仅限于走烂路会响。论坛里好像有不少车友已经手动解决了？我是没那技术额。俩车的进口版本我都开过相当长一段时间，都是好车，但是也都有尴尬的地方，价位相同的话普拉多只能上27，但是27感觉在外面玩耍稍有勉强，在城市代步的话4缸谁都明白；帕杰罗的话城市代步好不到哪去，他的主场是非铺装路面，但是走烂路的话异响问题就随之未来了，都比较尴尬。但是说被秒我也很不理解，悬挂硬是真的，但是普拉多由于太软的缘故出去玩的话信心远没有帕杰罗来的高。根据老婆的说法普拉多的后排要比帕杰罗更舒服。
车怎么样只有你自己去试驾一下就知道了，6缸的平顺是直4无法比的，内饰比霸道差这是事实，反正我是越玩越喜欢！
都开过，丰田的舒适性，装配工艺，座椅造型和海绵发泡软，静音等等好很多，跑*，一路颠簸，老婆说随时打仗的状态，同行的丰田乘客早已入睡。。。。但我还是不会选择霸道。
山猫烂路响我觉得主要有三个方面，一是备胎和尾门，这个容易解决，论坛里有很多贴子，粘点减震条就静了；二是中控，这个贴子也有一些，但很难根治，一颠起来，中控声音还是很响;三是避震器和弹簧对车身的冲击，这车避震硬，又没有大梁，对比霸道而言，冲击声响要大些，我换了Joas的避震仍觉得不是很满意。再有就是大车的通病，空间大，特别是尾厢容易共振，把底盘噪音放大，这个做个隔音应该有点效果。总之平时还不错，走破损水泥路面时，噪音是挺难受的。
不发动很安静，哈哈哈，100以下可以接受，120是有点吵，主要是风和胎，颠簸路咯吱响是必须滴，这点确实照普拉多差点意思
我当时一直在犹豫这个问题，内饰我觉得普拉达也没啥。秒不秒山猫我就不多说了。说说我的使用心得。前挡风噪音：因为前挡风玻璃的角度挺直的，但是这挡风玻璃的视野非常非常好。这个我觉得开车关上门窗就感受不了什么了。轮胎噪音：轮胎的噪音我是喷了底盘防锈隔音。现在噪音很低很低。现在该弄的都弄好了。后备箱噪音：后备箱我是买了个大箱子杂物放进去就不会碰来碰去的。完美解决行车噪音
硬派越野都这样，为了越野发生侧倾时的支撑力，悬挂调教的很硬，不是厂家不会调软，是因为车的定位，奔驰g系列悬挂也很硬，悬挂硬就导致对颠簸的过滤差