求助,夜间小险情,左灯后面螺丝是调高低,右灯后面的呢?
昨晚跑了趟高速,在即将进北京的时候,一直内侧跑的,看到前面右侧车道,也就是中间车道的车刹车灯亮起,大概在我前面一百多米,虽然不在一个车道,但也立马备着刹车,速度大概一百吧。。没有开远光。前面车速降了,然后我也就踩了刹车了速度降到六七十可能,一两秒的时间吧,突然就看见左侧的隔离墩了。。。吓了一跳,幸好速度不快,稍微动动方向顺着就过去了。。。因为是河北进京的地方,所以内侧车道斜着摆放了一长溜隔离墩,车都赶到外侧,然后通过检查站。隔离墩是黄色塑料的那种,矮的,关键是没有什么反光贴。。。加上对向车道车灯晃眼,还真的不容易看见。幸亏速度不快,只是吓了一跳。看清楚之后顺着隔离墩开才发现,近光有点矮,照得距离太近了,那种矮的隔离墩不容易看到。。有反光条还好,关键没有。。。又或许是太脏了,不明显了。反正还挺危险,如果前面车没有踩刹车,我应该会一百的速度过去,那会儿到眼前有可能就不好处理。。因为是第一次走那段高速,根本不熟悉。。。虽然是那种塑料墩子,撞上也没那么事,可就怕有的人发现不及时,到眼前时吓一跳,方向下意识的动得大了,造成其他后果。。。到家我就调近光啦,很简单就在灯后。现在有个问题,左边大灯后面的调节螺丝,对应的是,左右,高低,很容易拧动,高低调得也很明显。。。让我疑惑的是,右边车灯后面的调节钮,我没拧动。。。我发现拧左灯那个钮的时候,貌似是两个灯高度一起变的。。。整个切线一起升降。。。。因为回来的晚,随便捣鼓两下就上楼了。。当然,我没一味得调很高,地库对着墙调,又找车对着前面和后面都试了下,照不到别人前风挡和后视镜。不影响别人这是一定要考虑的。现在有两个疑惑,一个是右灯后面的调节纽,到底能不能拧动呢??是调节什么的呢??另一个疑惑是,这高度调节是不是远光也一起调高了?其实后一个疑惑自己对着墙远光打开拧两下试试就知道了,因为昨晚调得匆忙,也没怎么试,也没太细得研究。。改天要出去好好试试看。。。近光还真是有点儿低了我感觉,照得有点近,相对坐姿高,不容易发现障碍物。。不影响别人的情况下调高一点也可以。我开车就是基本不开远光,除非前面没车,一百来米有车就不好意思开着了。。。还是提醒大家,晚间开车真得格外注意,尤其对面再有个别远光晃着,真看不见啊,。安全第一!。。手机码字。。累残
今天试了下,确实如您所说。。。我没说能调左右,我说的是那个钮,左右拧,对应的是左拧,高,右拧,低。。。呵呵
左右两边的灯都可以调节高低,我的自己已经调过了;但是具体不清楚是不是远近光都被同时调整。我调的时候用洗车毛巾挡住一个大灯,专门看正在调节这个灯的近光切割线(未调之前现在对面墙上用粉笔画根原始状态的切割线)上下移动了多少。至于左右两个灯能否左右调节照射光速的问题,就要等其他同学下手实验了
右边的和左边一样在相同对称的位置,不要犹豫果断拧,使点劲,就是那个黑色的螺丝,前面连个银色锯齿状的圆形盖子,让你说的我也有疑问了,话说每个灯只有一个螺丝只能调高低,不能调左右啊,方便的话发个图看看你调的哪个螺丝能调左右,确实是远近光一体调节的,但你说的切线的问题是这样的,挡住任意一边的灯你就会发现两边的灯都是各一高一低的,左边高的那束光和右边低的那束光是重叠的,高速上是可以开远光的,和前车车距足够的话,是不是影响到前车的,而且我一般跑高速的时候都会选择一条前面有车的车道,然后保持好车距,这样前方不管出现任何问题,比如路面有障碍或者别的什么情况,前车都会做出反应,这样你就能根据前车的状况提前判断了,前提是千万保持好足够的车距和车速,手机码字,也累残了,给个采纳吧