迈腾怎么开？

大众迈腾自动档车型采用大众DSG双离合自动变速箱，在换档加速过程中表现得无比酣畅淋漓，配以TSI发动机珠联璧合的强劲动力输出，令迈腾在瞬间加速时反应迅猛灵敏，动力异常饱满。自动挡的开法：一：进入驾驶室后先系好安全带。二：插入钥匙，发动车辆。三：注意看仪表盘中的转速表，冷车发动时发动机转速一般都在1000转以上，等待约10秒钟，等转速到1000转以下。四：等转速到1000转以下时，右脚踩住刹车，用右手放下手刹。五：将挡位从P档换到D档。P档为停车挡，D档位前进挡，N档为空挡，R档为倒挡，S挡为手动模式。（注意此时右脚仍踩着刹车）六：挡位换到D档后，右脚缓缓抬起刹车，车辆就往前开了，然后稍加油门，车辆慢慢提速。

一般车辆的磨合期在2000公里左右，就是要避免发动机高负荷运转，建议时速100以后，要避免急加速.车辆磨合好了可以延长发动机的寿命，而且车辆磨合好了发动机会比较有劲。.

起步一、最好是在发动机启动后稍微过几秒后再移动挡位至正确位置，如前进时换入D挡，倒车时换入R挡。二、接下来，应先松开手刹，然后才平稳地松开脚刹，利用蠕动现象（指装有自动变速器的汽车选挡手柄置于D或R挡且发动机怠速时，若松开制动踏板，则车辆便有移动的趋势或微小的蠕动感，这是装自动挡汽车所特有的现象）使车辆缓缓起步。三、在起步时松开手刹的过程中仍需踩着制动踏板，也是就是脚刹，这是为了防止在该过程中汽车发动机的转速升高而出现急速起步现象。自动挡汽车起步时，还应注意踩加速踏板（油门）的问题。一是不允许在仍踏着刹车时，甚至还未松开手刹时就大幅度踩下油门。二是不允许先踩下油门再将挡位换入P挡或N挡。三是不允许一边踩油门一边移动挡拉。自动挡汽车起步正确的作法是：一、先将选挡手柄移动至预定的行驶的位置后再踩下加速踏板（油门）。二、踩油门时不要猛踩，要缓慢踩下，慢慢加速。技巧：随着汽车技术的不断发展，无论是自动挡还是手动挡，进一步方便驾驶，减轻车主操作强度都将成为一种趋势。1、等红灯时，到底应该使用用N挡还是D挡，可以根据自己习惯，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也是没有关系的，挂到N拉手刹也无妨。一般来说，如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。2、在行驶中可以*地切换前进挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高挡位，但是只要挡位与速度匹配，就可以*切换;3、车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位。松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶了。之所以要提前踩刹车，目的也是为了司机和车子的安全。否则，发动机启动后，挂上前进挡，车子就会发生移动，此时如果司机反应不够，很容易发生碰撞事故;4、发动机在启动时，自动变速箱对挡位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置，才可以启动发动机。如果变速杆在行驶挡位，诸如D、R等位置，发动机不能启动。这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。如果新手启动不了发动机，应该先检查一下是不是挂错了挡。如果不是P或者N挡，应该先调整过来，再启动车子;

自动档车的开法之入门：A（Automatic）自动变速器首先，自动档一般都有P，R，N，D，3，2，1这些档位。并请牢记：P，停车档 parking R，倒车档 reverse N，空档(中性)neutrosphere D，行车档 Drive 3，2，1指强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下。好了，记住这些，很重要的。如果你知道停车，倒车，行驶，中性这些词英文怎么说，相信比较容易记住那些档位的符号。自动档车的开法之初级：首先，推不动档位杆时千万别用力，99％以上的可能是你做错了什么。比如，SO车的杆下面有一拉杆，拉上它才能从P档拉出或推入P档。在Polo上，是拇指位置的按钮，需要按下。千万注意，设这机关是为了防止误操作，什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作！1.停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。2.发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且，因为第一点，停车后重新启动时，必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。正确的点火动作：2.1.把钥匙转1（或2）格；仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检（相当于PC的启动），同时，油泵开始工作。几秒钟以后，各灯熄灭。根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。2.2.点火。2.3.等发动机怠速下降并稳定，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松手刹。2.4.松刹车，走。上面点火过程同样适用于手动档的车，只是手动档的车必须踩离合点火。如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要，请跳过热车这一步。3.和电脑游戏一样，踩油门加速，踩刹车减速。4.遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。松刹车起步。5.长时间停车，比如在铁路道口等火车通过，或者清楚地知道这个红灯时间很长；见第一点。因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。长时间停车到底放P还是N好像从来没有争论清楚，在新浪我看见吵了快两年，尤其是去年夏天，争论的不可开交，最后也没结论。反正我放P档，前轮后轮一起锁，再说，设计上停车就是P，反正没坏处。6.从D档到P档或R档，或者从R档挂到D档之前（车库里可能需要这么做），请确认车已经完全停下。7.没了。一句话，前进的时候一直放D档；后退放R档；停车离开的时候是P档。

1、不可让发动机转速过高磨合期是发动机磨平、磨顺的过程,过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损,所以更应该注意发动机转速,不管是几挡,转速一般不要超过3000转以上,如是自动挡不要超过3500转。2、不可长时间保持一个挡位有些朋友为了让车快过磨合期,常挂五挡或四挡,为了磨车而磨车,岂不知这样会让发动机快速老化,表面不平的前提下,又是长时间体力活,机器受不了的（自动挡就不用考虑了）。正确做法是每一档位都要适当的照顾到,各种路况都要跑跑。3、不要长时间低速档行驶在磨合期内,最好不要长时间用一挡或二挡行驶。低速档行使时间长会给变速箱带来损害,我们可以选择高低档位相互配合进行磨合。

和我以前一样，没开过自动档的车比手动的简单多了，没起步之前踩住刹车，把档位推到D档，松刹车，不给油也能慢慢往前蹭，轻点给油门就出去了，慢慢习惯油门轻重。要想倒车，踩住刹车，挺稳后挂R档，松刹车。