车内空调温度越低耗油就越大吗？

习惯记录汽车油耗的车友们应该都发现了，夏季用车的燃油消耗量往往比春秋季用车更大，理由也很简单，就是因为夏季会使用我们的车载空调来降低车内温度，如果没有空调制冷，在昂贵的车型在夏季也都会变成一个蒸笼。

开空调制冷为什么会产生油耗？

车载空调在运作时，需要耗能的只有两个部件，一个是压缩机，另一个是风机。

一般来说，鼓风机都是由电机直接驱动的，且功率一般都不大，电能来源自然是发电机。所以，无论是否打开压缩机的情况下，空调风机都可以独立运转，有必要时可加强车内空气的流通。

而压缩机的运转却是由发动机皮带直接带动的，因此，只要压缩机在运转，就势必会损耗一定的发动机动力，因此才会产生更多一些的油耗。

排量大一些的车型可能不太明显，对一些小排量车型来说，只要开了空调，就能够明显的感觉到动力的下降，运转压缩机所带来的影响，还是显而易见的。

空调温度设置的越低越费油？

这个说法并不绝对，需要分而解之，对于最为常见的车载手动空调来说，一般都搭载着定频空调，也就是说，只要打开A/C键，空调在运转，压缩机都是在全力工作，这与空调设置温度的高低没有关系。

而车内温度的调节，最主要还是依靠风门将冷热风混合，以达到设置的空调温度。也就是说，空调温度设置越低，冷风的比例就越高。所以，以定频空调来说，制冷产生的油耗与温度设置的高低是没有关系的。

而另一种自动空调或是变频空调，当你在车内设置好温度后，压缩机将持续工作至车内温度降低至设置的温度值。而一旦车内温度达到设定值，压缩机会暂停工作一段时间

如果你设置的温度很低，想要达到设定的温度值，压缩机自然要工作更长时间，油耗自然也就更高。而温度设置的高一些，压缩机工作时的压力要小不少，停运时间长，燃油损耗自然也就少了。这种情况下，空调温度设置的越低就越费油说法，是成立的。

冬季暖风费油吗？

冬季开暖风空调理论上是不费油的，因为车载空调在制热和制冷时的工作是有所区别的。制热更多的是利用发动机内冷却液热量，并将热量循环到水箱内。当鼓风机工作时，可以顺势将水箱内的热量吹到车内用于制热，所以并不需要额外损耗发动机的动力。

那为什么冬季用车油耗也会变高？

对于最为常见的小排量发动机车型来说，冬季用车油耗增加会更明显一些，理由并不是因为使用了车载空调来制热，而是需要更多的能量来保障引擎的工作状态。

一方面，润滑油和润滑脂的黏度在低气温的冬季会更大，因此，就需要引擎额外作功来克服润滑油大粘度所带来的阻力，同时尽快让润滑油达到正常的工作温度。

另一方面，小排量发动机一般都比较轻巧，但由于缸体缸壁较薄,气缸内的高温向外散失会相对容易。

因此也需要引擎消耗更多的燃料来升温保温。所以，冬季油耗多出10%甚至更多，都算是常见现象，并非由于空调制热导致的。

所以，如果你的车是手动车载空调，就不必纠结于温度设置带来更多的燃油消耗，而搭载自动空调的车型，还是建议将车内温度设置的稍微高一些，以免压缩机过多的作功产生无谓消耗。

而最重要的是，车内外巨大的温差对人体并没有什么好处，甚至还有可能因为贪凉而感冒。所以，别图一时爽快，一上车就将温度调至最低，风量开至最大，油耗事小，健康事大。