如果真的是干式双离合，那怎么办？
如果真的是干式双离合，那怎么办?定金交了。。。呵呵用“前10000名补贴10000元电费”做幌子骗人早点下单。4S趁人之危，定金要了30000元，钩驲的。
一停车就挂空挡，一点问题也没有，你一直在前进档还踩刹车，这相当于半联动，不烧离合可能吗？首先得了解清楚，否则不建议购买，要不然自己玩坏了还怨车不好。双离合一定要减少半联动的时间，就像手动挡不要长时间半联动一样，这样都是烧离合的
至于堵车12挡来回切换，我的车是1升二挡不算早，既然堵车厉害干脆切到手动模式，自己控制加挡（因为它自己会减档），说不定会避免这个，反正我堵车时，从没有这种12来回切换过于频繁的情况，都是起步过会1升2，停车2降1，一停车接着挂空挡，，一走接着挂D挡，
嗯，长期不充电有必要把SOC设在50%左右，这样能应付99%的突发堵车，假如这35%电还没杀出重围，那我只能说你太背了
其实楼主可以这样想，只要不经常馈电行驶，干式湿式都一样，电量低于30，立即切混动模式，这是比亚迪插混基本开法！不要把它想的太可怕。
楼主试驾了没？试驾了你会发现不论什么工况下，起步都是电机发力，所以干式虽然在纯油车上表现不好，但是混动宋的控制逻辑刚好避开了干式最容易出问题的起步阶段
不要害怕，干式双离合有点还是很多的，顿挫小，动力大。换挡快。省油。缺点就是散热不好。燃油版的宋当然不能用。但是混动不一样啊、有电机的。市区堵车就用电、畅通路段就用电或者混动。电是不经过变速器的。
其实楼主可以这样想，只要不经常馈电行驶，干式湿式都一样，电量低于30，立即切混动模式，这是比亚迪插混基本开法！不要把它想的那么可怕！
作为一个唐80车主来告诉你点我的感受，像比亚迪秦、唐、宋这样的插电混动车，正常的ECO混动模式行驶，都不会有任何问题，完全可以放心，40码左右发动机接入，不会有双离合低速顿挫，而低速堵车40码以下，都是纯电，完全规避了先天不足，到这里我说的是正常行驶状况下（当然你要是永远都是运动模式，发动机始终带着那是另一回事，也不太会有人这么开车），接下去要说特殊情况，首先就是像我这样，从来不外接充电的车主，高速匀速时电量上去点，低速堵车时，电量再下来点，很难把电量维持在高电量，然后再要碰到极端情况的长距离堵车，由于本来车内电量就不高，一道长距离堵车电量掉到15%以下，这时发动机会始终接入，直到电量回到15%以上，这个时候无论是湿的还是干的，低速顿挫总是难免的，行驶质感肯定会打一些折扣的，可能区别就在于湿的会对散热保护好一些吧，总结下来就是，从来不充电，且一直是在拥堵市区开的，干式有影响，电量始终能维持在15%-100%的无论干、湿都没有影响，行驶质感上也是，15%电量以上都很好，馈电行驶质感都会打折扣