导致气缸压力偏低的原因有哪些

汽缸压力小会使车辆起动困难、发抖震动不正常、加速无力、排放超标。汽缸压力小的原因大多数是活塞环与缸筒内部间隙过大，气门与气门底座密封不好。检查方法：将压力表安装在火花塞位置上，用外力推动活塞完成一个行程，即可从表上读出汽缸压力数值。十分普遍的是气门积碳影响到汽缸压力不足，清洁气门和燃烧室大多数可以解决故障问题。

故障问题原因：

1、汽油品质差，进到燃烧室燃烧后，引起喷油器、燃烧室、活塞环、火花塞、进气门背部、进气道等多地方位置造成积碳及油污。

2、汽油燃烧不充分，会造成油烟和烧焦的微粒，当发动机继续转动时，进一步受到氧化变成胶质，牢固地粘在活塞顶上、活塞环上、气门背面、进气管内面、节气门和燃烧室内等。在高温的反复作用下，又将胶质变成沥青质、碳质、树脂质，进而形成积碳。

3、拥堵的城市路口，车辆经常处于走走停停的状态，无法充分燃烧，和 2 相同形成积碳。

4、水泵坏或漏防冻液影响到高温、用了假发动机油，引起发动机拉缸，活塞环与缸筒间隙过大，密闭性降低。

处理措施：

1、加高标号燃油，添加正品燃油添加剂，一定不要长时间怠速，有机会多跑跑高速，切换到手动挡拉拉高转速，强气流能冲刷一部分积碳颗粒。

2、拆掉气门室盖，除去进气歧管、进气门、缸盖进气道等地方位置的硬质积碳，然后才用清洗剂清洗。

3、倘若是拉缸所致，需要大拆发动机，彻底清洗后，更换活塞、活塞环、缸筒，顺便清洁气门，倘若其他的地方位置有划伤一同更换。