纠结了，宋DM的隔音比唐100还好？

6缸发动机的噪音就要比4缸的小，宝马的3缸发动机噪音受到很多人诟病。所以你这个噪音跟排量直接挂钩，不成立。你又说日系声音小，然后造谣说日系车普遍车重很轻。详细我就不说了，同级别的车里挑几辆“大众朗逸、丰田雷凌、别克英朗、福特福克斯、BYDF3”，有兴趣自己查查哪个最轻。

不要犯经验主义错误，要多思考。隔音应该一样，你看机舱就知道了，一个样子的。宋不是隔音比唐100好，而是宋的1.5T发动机声音比2.0T发动机小。评论隔音，不能用经验主义只听车内声音，还要考虑发动机情况，2.0T肯定比1.5T声音大，1.5T又肯定比1.6L声音大。其实很多人说日本车静音，隔音是一方面，主要是发动机是小排量自然吸气，我开雷克萨斯2.5L的车，车外发动机声音也很大，因为排量大。

还有个原因就是，由于各种偏见唐的顿挫和隔音被人为夸大了。就像唐的外形，很多人都说丑，仿佛不骂两句自己审美就有问题。其实说真的，还好吧，谈不上惊艳，但还是比较精致有型的。在4S店把两车外观好好对比了一下，宋还是小气了不少。比亚迪不傻，30万和20万绝对不只是尺寸上的差异。

自己先试一试，体验一下隔音可以花钱，5000就很好关键还是其它方面的需求我觉得不如买唐80再做隔音工程

看了几个测试的视频，确实都给夸上天了！简单来说是隔音好，馈电不顿挫、刹车不点头，能耗还低，简直是把唐80的缺点全改了估计进步是有的，但要说HEV模式和CVT一样顺滑我不太相信想买的人起码要试驾一下吧

呵呵，不是哪国发动机噪音大。而是排量、技术等各种原因。一般原则上，排量越大，发动机工作的声音越大。同排量下的声音，自然吸气<涡轮增压<直喷增压。同样的涡轮增压，也还有大涡轮小涡轮之分，大涡轮肯定声音大了，双涡轮声音就更大了。平时大家都感觉日系车声音小，除了隔音的原因外，老百姓购买量最大的低端日系车普遍车重很轻，搞个小排量自然吸气都随便驱动了，也不用上各种各样的新技术，所以大家都感觉日系声音小。

真的？难怪以前我开的stratus2.4升比同屋的三菱lancer2.0的声音大一些，我以为美国车发动机就是应该噪音大呢。

工程师分析一下，新出行测试宋DM馈电（11%）驾驶体验“资深比亚迪唐车主试驾宋DM后，直接准备把唐卖了”，说是“异常顺滑，丝毫没有挫顿，简直就是在开一辆日系CVT……”，是因为比亚迪充值而夸张了还是比亚迪混动技术真的进步了？