大众1.4T涡轮增压发动机属于大众EA211系列发动机的一个型号，这种发动机广泛安装在大众的众多车型，如宝来、朗逸、速腾、凌度，以及迈腾、帕萨特、奥迪A4L、大众探岳、探歌、途观、途观L、途岳等低配车型。

对于这些车型，大众在油箱盖上一般会标注“加注92号及以上汽油，95号汽油为推荐油品”，正是由于这句话，给很多车主造成误解，认为大众的涡轮增压车型需要一直加注95号汽油。

但是，实际上大众的1.4T涡轮增压发动机是可以长期使用92号汽油的，理论上，使用92号汽油时，油耗的确会有些许的增加，动力会有些许减弱，平顺性会略有感觉。对于发动机也并不会产生什么影响，而且从减少积碳的角度来看，92号汽油的积碳会更少。

汽油标号不代表质量

很多人认为95#汽油比92#汽油质量好，实际上，汽油标号只代表汽油的抗爆性高低，代表汽油辛烷值的高低，95#辛烷值高，燃点高，燃烧速度慢、输出热量多，抗爆性更好。而92#相对来说，更容易被点燃，抗爆性较差，燃烧速度快，燃点低、燃烧后释放的热量少。

发动机使用汽油标号的唯一原则：避免爆震

发动机如果想要正常运转，汽油的抗爆性必须要符合要求，否则在压缩冲程时，会因为高压和高温被提前点燃，产生爆震，爆震不仅仅会导致动力下降，还有可能导致发动机严重损坏。因此早期的发动机对于汽油标号的要求比较严格。但是，现代的发动机对于汽油标号的要求并没有那么严格，只要符合在加油口上标注的要求即可！

大众1.4T涡轮增压发动机采用了多种技术控制爆震

1、集成爆震传感器，实际上这也是现代大多数发动机都采用的技术，缸体上的爆震传感器一旦监测到发动机发生爆震，就通知ECU调整点火提前角，适应汽油标号。

2、动态可变气门正时

EA211的AVS系统在进排气都可以实现动态可调，进气角度达到50°，进气角度达到40°，这种调整可以根据发动机的转速和负荷，动态改变气门的开闭时间，从而降低缸内单位实际压力和温度。

3、米勒循环

大众EA211支持米勒循环和奥托循环的双循环切换，所谓的奥托循环就是传统的压缩比和膨胀比相同的循环模式，这种循环对于油耗表现欠佳，而米勒循环就是采用提前关闭气门的方式，降低实际进气量。打个比方就是“吃不饱”，从而降低缸内压力和温度。

4、缸内直喷

缸内直喷技术实现了喷油量的精确匹配控制，降低了油耗，而缸内直喷还有一个作用就是燃油在缸内雾化时，会吸收缸内热量，从而降低缸内压力和温度。

因此，总体上看，大众EA212 1.4T涡轮增压发动机可以长期使用92号汽油，并不会产生任何问题。我身边有很多车友，长期使用92号，没有任何问题。