制动距离怎样计算？制动距离名词解释
制动距离(StoppingDistance，mm)名词解释：
制动距离怎样计算？
与测量汽车的加速时间相反，制动距离是汽车100km/h全力刹车到完全静止时行驶的最短距离，即100→0km/h的制动距离。一般家用汽车的制动距离是41~43m。另外，还有汽车厂家在测试时经常用到的40→0km/h的刹车距离等。
制动距离主要取决于轮胎与地面之间的摩擦力，摩擦力的大小取决于摩擦系数，假设摩擦系数为μ，则刹车距离S=V*V/2gμ（g=9.8m/s2），由此可见，刹车距离与速度的平方成正比，与摩擦系数成反比。当摩擦系数一定时，刹车距离取决于车速，如果车速增加1倍，刹车距离将增大至4倍。
理论上来说：
当汽车刹车轮胎抱死时，汽车刹车距离与质量无关
因为从能量守恒可以得到摩擦力对物体做的功等于物体动能的变化量：μNs=1/2mv^2 其中N是车对地面的压力，μ是车跟地面的摩擦系数，s是刹车距离，m是车的质量，v是车的速度，其中车对地面的压力等于车的重力F=mg，所以得到mgμs=1/2mv^2，s=v^2/(2μg）
所以理论上来说：当汽车轮刹车胎抱死时，汽车刹车距离与质量无关
而现实生活中往往车载货越多，刹车距离就越长
这是因为现实生活中汽车载货越多刹车时会比较容易出现轮胎抱死，而且最大的制动力（摩擦力）是在滚动接近与滑动的零界点，这时候摩擦力就≠μN了
空车时的轮胎没有抱死，摩擦力μN
由上面的公式可以说明质量越大，刹车距离就越长
另外，摩擦系数μ与多种因素有关，一般值为0.8左右，雨天可降至0.2以下，冰雪路面就更低了，假设摩擦系数μ为0.8，则不同的车速，
刹车距离计算如下：
车速（km/h）： 20 30 40 50 60 70 80 90 100
刹车距离（m）：2.0 4.4 7.9 12.3 17.7 24.1 31.5 39.7 49.2
车速（km/h）： 120 150 180 200 250
安全行车常识里有一个保持车距的原则，即保持车距为车速的千分之一，如车速为50km/h，保持车距50m，车速为120km/h，保持车距120m，对照上面计算结果可知，这个车距是非常安全的，而且车速100km/h时，人们有足够的反应时间，具体的反应时间如下，只要在反应时间之内动作了，即便前车突然停住（追尾或撞上障碍物），后车也能刹住，因此可称之为安全反应时间。
车速（km/h）： 20 30 40 50 60 70 80 90 100
反应时间（s）：3.2 3.0 2.8 2.7 2.5 2.3 2.1 2.0 1.8
车速（km/h）： 120 150 180 200 250
反应时间（s）： 1.4 0.9 － － －
车速过高时，千分之一的车距是不一定安全的，当车速达到150km/h时，人们的安全反应时间仅为0.9秒，好手能化险为夷，一般车手已经很危险了，当车速超过180km/h，反应时间只有0.4秒，F1车手或许能刹住，超过200km/h，就是塞纳再世也无能为力了。
总结：
汽车具有良好的制动性能是安全行驶的保证，也是汽车动力性得以很好发挥的前提。汽车的制动距离越短，表明汽车的制动性能越高，汽车的安全可靠性越高。
制动距离是衡量一款车的制动性能的关键性参数之一，它的意思就是人们在车辆处于某一时速的情况下，从开始制动到汽车完全静止时，车辆所驶过的路程。是汽车在一定的初速度下，从驾驶员急踩制动踏板开始，到汽车完全停住为止所驶过的距离。包括反应距离和制动距离两个部分。制动距离越小，汽车的制动性能就越好。由于它比较直观，因此成为广泛采用的评价制动效能的指标。正确掌握汽车制动距离对保障行车安全起着十分重要的作用。
制动距离怎样计算？
与测量汽车的加速时间相反，制动距离是汽车100km/h全力刹车到完全静止时行驶的最短距离，即100→0km/h的制动距离。一般家用汽车的制动距离是41~43m。另外，还有汽车厂家在测试时经常用到的40→0km/h的刹车距离等。
制动距离主要取决于轮胎与地面之间的摩擦力，摩擦力的大小取决于摩擦系数，假设摩擦系数为μ，则刹车距离S=V*V/2gμ（g=9.8m/s2），由此可见，刹车距离与速度的平方成正比，与摩擦系数成反比。当摩擦系数一定时，刹车距离取决于车速，如果车速增加1倍，刹车距离将增大至4倍。
理论上来说：
当汽车刹车轮胎抱死时，汽车刹车距离与质量无关
因为从能量守恒可以得到摩擦力对物体做的功等于物体动能的变化量：μNs=1/2mv^2 其中N是车对地面的压力，μ是车跟地面的摩擦系数，s是刹车距离，m是车的质量，v是车的速度，其中车对地面的压力等于车的重力F=mg，所以得到mgμs=1/2mv^2，s=v^2/(2μg）
所以理论上来说：当汽车轮刹车胎抱死时，汽车刹车距离与质量无关
而现实生活中往往车载货越多，刹车距离就越长
这是因为现实生活中汽车载货越多刹车时会比较容易出现轮胎抱死，而且最大的制动力（摩擦力）是在滚动接近与滑动的零界点，这时候摩擦力就≠μN了
空车时的轮胎没有抱死，摩擦力μN
由上面的公式可以说明质量越大，刹车距离就越长
比如从100公里到0公里的滑行距离，这是衡量制动力的重要标准.但是有更多的额定参数，比如车重，温度，制动温度等等，很多参数都对制动距离有影响.
另外，摩擦系数μ与多种因素有关，一般值为0.8左右，雨天可降至0.2以下，冰雪路面就更低了，假设摩擦系数μ为0.8，则不同的车速，
刹车距离计算如下：
车速（km/h）： 20 30 40 50 60 70 80 90 100
刹车距离（m）：2.0 4.4 7.9 12.3 17.7 24.1 31.5 39.7 49.2
车速（km/h）： 120 150 180 200 250
刹车距离（m）：70.9 110.7 159.4 196.8 307.6
安全行车常识里有一个保持车距的原则，即保持车距为车速的千分之一，如车速为50km/h，保持车距50m，车速为120km/h，保持车距120m，对照上面计算结果可知，这个车距是非常安全的，而且车速100km/h时，人们有足够的反应时间，具体的反应时间如下，只要在反应时间之内动作了，即便前车突然停住（追尾或撞上障碍物），后车也能刹住，因此可称之为安全反应时间。
车速（km/h）： 20 30 40 50 60 70 80 90 100
反应时间（s）：3.2 3.0 2.8 2.7 2.5 2.3 2.1 2.0 1.8
车速（km/h）： 120 150 180 200 250
反应时间（s）： 1.4 0.9 － － －
车速过高时，千分之一的车距是不一定安全的，当车速达到150km/h时，人们的安全反应时间仅为0.9秒，好手能化险为夷，一般车手已经很危险了，当车速超过180km/h，反应时间只有0.4秒，F1车手或许能刹住，超过200km/h，就是塞纳再世也无能为力了。
总结：
汽车具有良好的制动性能是安全行驶的保证，也是汽车动力性得以很好发挥的前提。汽车的制动距离越短，表明汽车的制动性能越高，汽车的安全可靠性越高。