开车通过减速带时加速还是减速？

听名字就知道，减速带顾名思义，减速通过的区域，一般设置在学校门口，小区门口，人行道区域，拐弯或存在视觉盲区的路口，减速带设置的目的只有一个，就是防止车辆出现交通事故。车主通过减速带，需要减速慢性，速度越低，对车辆损伤越小，车辆乘坐感也就越舒适。

减速带一般高度可达30～60mm，宽度达到300～500mm，形状有条状的，也有点状的，车辆通过减速带时，由于减速带的凸起作用，车主可以明显感觉到车辆的颤振感，影像车辆驾驶及乘坐舒适性，车速越高，车辆颤振感越剧烈。当车辆通过减速带时，车辆轮胎撞击减速带，同时减速带会给车辆一个反作用力，车辆速度越高，反作用力越大，而车辆所承受的反作用力，全部由底盘悬架吸收，所以，减速带对车辆损坏最为严重的零部件便是车辆底盘，严重影响减震器/弹簧/支架等部件的使用寿命，如果车速太快，车主可以明显听到底盘敲打声音，也就是我们经常说的拖底。经常过减速带或泥泞坑洼的路面，我们会明显感觉到车辆底盘松散，衰减性较强，车辆行驶质感欠佳。

很多车主都有一个驾驶习惯，经常性用车辆的一侧通过减速带，车辆通过减速带时，颠簸感略微小一些，但是这种情况对车辆底盘的损伤却非常严重，长期利用一侧通过减速带，车辆底盘左右受力不均匀，进而会造成底盘左右失衡，所以，这样的车辆会经常性出现跑偏现象。通过减速带最好的办法就是左右轮胎一起通过，车辆底盘整体均衡感不会受到影响。

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