为什么有那么多人喜欢桑塔纳和捷达？

回老家看到桑塔纳、捷达多，并不一定是朋友们多喜欢桑塔纳、捷达，实际上咱们买东西、有时候讲究的是就近原则，与其翻山越岭的去买某个品牌车，不如在家门口买辆大众方便，所以大众最强大的地方在于渠道下沉的足够深，让乡村消费者足不出户就能买到车。

这就叫近水楼台先得月，什么品牌度啊、口碑度啊、产品形象啊其实都是套话，实际上大众最厉害的就是销售网络，网络庞大、渠道下沉的足够深、门店众多，大众在咱们国内那夸张的销量、其实就是靠强大的销售网络所拼搏出来的，甭管车好不好、关键在于得有卖车的网点，车子再好、没人卖能有销量？所以为什么农村的大众车普遍？答案就是大众已经把4s店开进了县里，这就是优势！

大众的销售渠道发达

上汽大众门店：不完全统计1000以上。

一汽大众门店：不完全统计900以上。

进口大众门店：不完全统计已突破200。

大众全国门店数已经突破了两千家，而咱们截至19年1月1日，有1347个县、117自治县，由此可见大众的销售网络、门店已经完全覆盖了所有的县市（相对而言），这样的销售渠道建设足够完善；4s店直接开进县城，农村消费者更容易看到样车、而不必到更远的城市内进行购买，这就叫渠道下沉、精准营销！直接把4s开到离乡村很近的位置，乡村的消费者为什么不买呢？这个道理很简单对吧？这也符合购物上的就近原则，与其到人生地不熟的城市里选择丰田、日产、本田的车子，不如直接在家门口选择大众的车子，都是合资品牌、况且乡里乡亲的更稳妥！

所以在乡村我们看到的大众车往往更多、门店达到了两千家以上，卖车与卖其他商品有相似之处，除了自身品牌度、知名度、品质、性能之外，销售渠道是否发达尤为重要，车子再好没人卖、依然不会有销量；丰田、日产、本田的门店加到一块都没有南北大众多，渠道的下沉更远不如大众，所以在乡村市场、大众汽车的竞争力最强，因为占据了地域优势！这就好比鄙人买啤酒，肯定是到离家最近的超市；买车也一样，只要不是对某个品牌有追求、想以实用为主，那么到哪买不行？所以就直接在家门口买大众车了，这其实与是否耐用、品质好坏等因素关系不大，充分发挥作用的仅仅是大众强大的销售渠道！