很多人开起车来总是不能自已，拉转速求速度、排气声音一定要咆哮才够威风，其实不听话的右脚才是油耗加剧的主因。以
自动挡的汽车为例，如果油门平顺地踩，那挡位将在2000-3000转的时候变换，这就是原厂设定最
省油的转速。如果高转速换挡，动力性体现出来但是油耗的增加可不是一点点，因此约束您的右脚，是最好的办法。还有些人有个坏习惯，就是在绿灯亮起时猛冲，碰到红灯再紧急刹车。要知道发动机的运转具有一定的惯性，加油门的瞬间可以说是在积累加速的惯性，而减速踩刹车就是在抑制惯性。运用向前的惯性力量，车辆会呈现等减速的移动，此时速度是逐渐减缓的，就算放开油门也在移动，如果带挡滑行，发动机几乎不需要燃油的供应。如果总是急加速减速，不但在加油门的瞬间造成油料浪费，好不容易积累起来的惯性动量又在紧急刹车时消耗掉，这样开车不费油才怪。所以为了节油，应该缓慢匀速加油，让右脚稳定控制油门，让发动机处于匀速工作，不要让车辆处于加减速的变工况行驶。
自动挡的车以下这些状况模式下才是省油的呢：
1、一定不要猛踩油门不放，这样子只会使转速增高，引来发动机的咆哮与变速器的磨损，影响到燃油无谓的浪费。应该轻踩油门，借助于低速降挡增大扭力来提速，循序渐进地均匀提速，待速度提高后在加速驾驶，这样子行驶自动挡车会感觉更顺畅；
2、假如踩油门不可以使动力像在平坦地面相同强劲，就应该立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样子既省油又能下降发动机的磨损。城市道路碰到上坡一定不要猛加油，应当在上坡前加油，提速；
3、大脚油门和刹车基本都是添加耗油的元凶，视线放得远壹些早收油门绝对能省油，并且这样子一点也不一定比继续加油至最后关头才急刹车慢；
4、驾驶在平坦的城市地面应将挡位始终挂在D挡，自动变速器会在四个前进挡之间实行自行切换，无须额外的手动操作。
