固特异多长换一次

轮胎磨损主要是轮胎与地面间滑动产生的摩擦力造成的。汽车起步、转弯及制动等行驶条件的不断变化，转弯速度过快、起步过急、制动过猛，轮胎的磨损就快。另外，轮胎的磨损还与汽车的行驶速度有关，行驶速度愈快，轮胎磨损愈严重，路面的质量也直接影响到轮胎与地面的摩擦力，路面较差时，轮胎与地面滑动加剧，轮胎的磨损加快。

大多数私家车基本都是3--5年更换一次，判断轮胎是不是该更换的方法是下面这些：

1、胎面损耗接近磨损标记任何品牌的轮胎基本都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。大多数汽车轮胎的磨损标记高度为1.6mm（毫米）(这一高度同样是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4mm（毫米）；

2、轮胎出现裂缝或鼓包等受损状况、在平时用车的过程中，轮胎或会被异物扎到，或不小心撞到马路牙子，这些基本都会影响到轮胎受损。轮胎受损的状况包含胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。特别是鼓包，轮胎随时基本都会有爆裂的危险。只需发觉轮胎出现这些受损状况，汽车车主就必须要尽早到专业的轮胎店检测爱车的轮胎，立刻更换；

3、轮胎工作年限到期、即便汽车车主平常开车怎么的斯文、路况怎么的好、对轮胎的维护怎么到位，轮胎用时间长了，同样是会逐渐老化的。轮胎的用工作年限一般情况下在5年上下，超过这一工作年限，轮胎那么就会开始老化。轮胎老化的关键现象就是表层硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续用的话会影响到胎面变形，有爆胎风险。