发动机温度过高或过低有哪些危害
润滑不良。冷却液温度超过95℃以上,会使润滑油温度升高而变得过稀,配合副表面难形成润滑膜,出现半干摩擦甚至干摩擦。同时,由于气缸温度太高,缸壁润滑油容易烧焦、积碳,促使零件磨损加快,严重时会造成拉缸、抱轴、烧瓦等事故。
发动机温度过高或过低会有以下危害:
1、发动机温度过高,将导致气缸充气量减少和燃烧不正常,发动机功率下降,燃料经济性差;
2、破坏配合间隙。柴油机的金属零件在长时间的高温作用下,强度、弹性和耐磨性会下降;同时,高温使零件膨胀变形,严重地影响配合零件的正常间隙,甚至卡死;
3、发动机温度过低,一是使混合气点燃困难、燃烧迟缓,造成发动机功率下降和燃料消耗增加;二是因温度过低而未汽化的燃油凝结后流入曲轴箱,既增加了燃料的消耗,又使机油稀释而影响正常润滑。