离合器间隙的检查和调整

离合器在使用过程中,从动盘会因磨损而变薄,使*间隙变小最终会影响离合器的正常接合,所以离合器使用一段时间后需要调整间隙,保证其合适的*间隙,如果驾驶员能自己调整的话会带来很多方便,同时能够避免很多因故障带来的麻烦和安全隐患。

什么是离合器间隙
其实离合器摩擦片和飞轮之间的间隙,即称为离合器间隙.
汽车的动力是通过发动机飞轮与离合器摩擦来传递的,汽车发动机在转动时,飞轮是随机器一齐转动的(此时离合器与飞轮连接同步),只不过是变速箱在空档,汽车变速箱不会把动力传给底盘,所以汽车不会起步和行驶,当踩下离合器(使离合器与发动机飞轮脱离)挂上档慢松离合器后,汽车就会起步和行走。

离合器间隙的检查和调整

离合器间隙的作用
当踩下离合器后,离合器摩擦片和飞轮之间在离合器的弹簧的作用下,飞轮、摩擦片 ,和离合器之间有了间隙,随着离合器的慢慢抬起,三者之间的间隙越来越小,直至完全啮合在一起。
就随着发动机的转动把动力传给了变速箱,通过变速箱的传动给传动轴汽车就起步了。
离合器间隙的大小是有规定的,间隙过大会导致离合分离不彻底,导致挂挡困难;间隙过小会使离合器不能彻底回位,导致离合器打滑,汽车动力变小,同时离合器摩擦片在使用中会磨损,间隙会发生改变,所以有预留调整该间隙

离合器间隙的检查和调整

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离合器踏板*行程
离合器踏板*行程是指从踩下离合器踏板到消除*间隙所对应的踏板行程。离合器间隙过大或过小,给驾驶员带来的直接感受是踏板*行程大了或小了,就是平时司机经常所说的“离合器高”或者“离合器低”。

离合器间隙的检查和调整



离合器总泵间隙调整
离合器总泵间隙调整过程:将踏板调整到位(保证总行程),固定“踏板”在(最上)原始位置,松开“锁紧螺母”,旋转总泵推杆抵上总泵活塞(感觉有力立即停止),此时间隙S为0mm,然后反转推杆3/4~1.5圈,保证间隙S(0.7mm~1.5mm),在不旋动推杆情况下,拧紧“锁紧螺母”。
注意事项:
离合器总泵间隙调整如不熟练可多试几次。没调好现象是连续踩离合器越踩越硬(重),在不行车只启动发动机变速箱挂空挡即可试验出来。如果不调好即行车则会出现摩擦片烧蚀现象。

离合器间隙的检查和调整

离合器间隙的检查
用中指和食指轻轻握住并转动离合器握把,检查并调整其间隙。

握把端部行程应为15mm-20mm,根部为3mm左右。

不同车型的离合器间隙不同,应按说明书要求进行调整。

经验表明,握把端部最小应有1mm的行程。离合器间隙若过大,分离不彻底,而间隙过小,又会引起离合器打滑。

离合器间隙的调整:
一般拧动握把调整螺母就可以了,若同时对拉线进行检查调整效果会更好。倘若调变形,应更换新拉线。