汽车空调内循环和外循环的区别 汽车空调内循环怎么开

外循环：这个可以让车外的空气进入车内，一般在车外空气质量还不错的时候使用，这个模式时可以让车内外气体进行流通。

汽车空调内外循环的缺点

内循环：汽车空调如果一直运行内循环的话，会导致室内空气不新鲜，对身体健康不好，如果一直待在开着内循环的汽车内，会导致汽车内的一氧化碳增多，严重会导致人缺氧。

外循环：外循环也有不足，如果室外雾霾或者灰尘较多，开启的时候会把车外的脏物带进车内，而且在进行制冷时，会把车外的热气带进车内，导致车内制冷效果不好。

内循环和外循环交替使用最佳

最好的做法是内循环和外循环交替使用。夏天开车使用内循环比较省油，而且制冷效果也是最好的。不过也不能长时间使用，这样导致车内空气不流通，待久了还是会得“空调病”。如果严重的话可能会一氧化碳中毒，甚至危害人的生命。

现在无论自动挡还是手动挡，汽车的内、外循环功能都必须人工操作。这里不少网友的做法值得借鉴。“我一般在车子比较多的城区里面使用内循环，因为尾气很多，外面的空气质量还不如车内的呢。在空旷的地方开外循环调节一下空气。”“为了达到最大的空调制冷效果，夏天应该使用内循环。开到空气新鲜的地方，可以使用外循环。等绿灯时，如果前面有车，可以暂时切换到内循环。”

汽车空调有异味怎么清除

又到了汽车开空调的季节，刚打开空调时是不是会闻到一种异味？过了两分钟，这种味道就没有了。这种味道对人的身体有害吗？

汽车空调异味的危害

你在空调打开后闻到的异味，就来自于霉菌，它们的共性是嗜湿如命。在潮湿的蒸发箱和通风管表面，它们以你想象不到的速度繁衍后代，期间会发出一种腐烂性异味，就像下水道口的一只老鼠尸体，腐烂的味道不断从空调口吹出来，体质敏感的人有可能会因此产生晕眩、胸闷不适。

（多年不清洗的蒸发箱）

从空调出风口吹出来的还有螨虫。这家伙你肯定不陌生。在阳光强烈的白天晒被子，晚上收回来时会闻到一种“阳光”的味道。对不起，那是螨虫被杀死的味道。

与霉菌不同，螨虫是种会行走的旅行者，在空调系统里，不只在蒸发箱上，风道、副水箱、鼓风机，只要有灰、有营养的地方都有它们的存在。

汽车空调里的尘螨最容易被风吹出来。如果你一上车就会过敏，眼睛、皮肤瘙痒，裸露在外面的皮肤还会起红痘痘，事实是尘螨与你亲密接触了。

通常意义上，空调里的霉菌和螨虫对人是无害的。但长期处于封闭的车内空间，会造成神经和内分泌紊乱、免疫抑制、致癌致畸、肝肾损伤、繁殖障碍等等。

要解决这些空调异味，可以更换空调滤清器、清洗蒸发箱、空调管路杀菌等。保养周期依驾驶环境而定，可提前进行。

除此之外，上车前可先打开窗户，让空气流动循环，异味问题也会有所缓解。不过，夏季到了，可能最让车主们烦心的应该是空调不制冷吧，别着急，我们见招拆招。

空调不制冷怎么办？

先去出风口感受一下是否有风，我们再对症下药。

1.无风或者出风量减小

如果完全不出风，应该是鼓风机坏了。

但如果风量突然变小，有可能是风道或者空调滤清堵塞引起的制冷不佳。前者建议专业清洗，后者出现的情况比较频繁，有人在8000-10000公里的时候就开始更换了，但这个数字不是绝对的，因行驶环境而异，与空调滤清器的质量也有关。

（对比：空调滤清器使用一段时间后）

空调滤清器的作用是过滤从外界进入车内的空气，长期不更换，就会积满灰尘与杂质，这些杂质中包括了花粉、细菌、工业废气和微小颗粒物。大部分家用轿车的空调滤清器在副驾驶前挡风下的储物盒，拆卸十分方便。有些车型在前挡风玻璃下面，需要打开引擎盖，拆下盖在空调滤清器上的流水槽。

有些车主为了节约，会选择清洗空调滤清，洗完后装回去继续用。这种方法非常不可取，空调滤清器由特定的环保过滤材料经过加工折叠后做成，清洗的时候很容易破坏里面的纤维，再装上去可能已经坏了。

市场上常见的滤清器品牌像马勒、博世等，价格也就在几十块钱左右，更换一次也就一杯咖啡钱，没必要弄巧成拙。

2.风量正常，但制冷效果不佳

大多情况下，可能只是需要添加冷媒了。与家用空调不同，汽车空调的使用环境更加恶劣，虽然是个封闭空间，但因为经常处于移动运转中，自然阻挡不了冷媒的丢失。如果空调管路或冷凝器有微漏，更会加速冷媒的损耗。

通常，汽车空调2-3年需要添加一次冷媒，有的甚至一年就要加一次，也是依车况而定。但如果你发现添加冷媒后一段时间制冷效果又不好了，有可能是冷凝器漏了，建议去店里检查维修。

如果排除了冷媒的问题，空调还是不制冷，有可能你需要清洗冷凝器了。冷凝器的作用是散热，春天的杨柳絮粘在冷凝器上，或是行车环境差，冷凝器会越来越脏，空调的效果自然不理想。清洗冷凝器必须到专业的维修店。

如果以上你都检查了一圈，发现一切正常，有可能是机械原因，比如车内温度传感器、室外温度传感器故障、空调压缩机和膨胀阀等等。这些问题都要去专业的维修店里诊断维修。