电动汽车用防冻液么

随着国家对新能源汽车的各种扶持政策，不少准备购车的朋友开始考虑新能源汽车，甚至有车一族也产生了换车的冲动。对于勇于尝鲜，打算吃螃蟹的各位修车汽车维修网小编不仅在精神上支持你们，行动上为小伙伴们写下这篇新能源汽车的保养事项。那么，电动汽车用防冻液么？

新能源汽车和燃油车的区别？

燃油车主要是针对发动机系统进行保养，同时定期换机油、机滤等。新能源汽车全都是靠电机驱动，自然省略了机油、三滤、皮带等常规保养项，只需对电池组和电动机进行养护，保持其清洁。从常规保养项的区别可以看出，新能源汽车的保养比燃油车要简单省事。

新能源汽车用保养的各个部位

外观

开始要进行外观检查，外观检查项包括车漆有无破损、车灯功能是否正常、雨刷等部件的老化程度以及轮胎的状态等。用中性洗车剂清洗车辆（清洗剂的混合比例根据厂商说明调配），用软布浸上清洁液，温柔的擦拭，不要太用力，易损坏漆面。

底盘

底盘作为和路面最为接近的部件，开车过程中难免碰刮，，所以保养时必用对它进行全面检查。检查内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤，以及底盘是否锈蚀。

轮胎

轮胎是车辆直接接触地面的部件，受损几率较其他部件而言更高。保养时需检查轮胎气压、四轮平衡，以及胎面有没有裂纹或创伤。另外冬季气温低，橡胶会变硬发脆，摩擦系数也会降低，比其他季节更容易漏气、扎胎。

液面

防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，用根据厂家规定时间定期换（大多数换周期为2年或4万公里）。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车用比较频繁换的油液。

机舱

因为新能源汽车的特殊性，机舱内切不可用水清洗。

电池

电池这一部分茶哥用单独讲一下，它作为一切动力的来源，是电动汽车最特殊也最重要的部件，没有之一，自然在保养上用注意的细节格外居多。

怎么掌握充电时间

电量表指示灯的红灯和黄灯亮起时，说明该充电了；只有红灯亮时，应立即停止运转，尽快充电，否则会导致电瓶过度放电严重缩短其寿命。充满电后运转时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电、电瓶发热，也会缩短电瓶寿命。大多数情况蓄电池平均充电时间在8-10小时左右，充电过程中电瓶温度如果超过65℃，立即停止充电。

*根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及开车里程，把握充电频次。

怎么保护好充电器

充电时保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。

定期深放电

电池定期进行一次深度放电，有利于活化电池属性，还可略微提升电池容量。避免充电时插头发热

引起插头发热的原因可能是220伏电源插头松动、充电器输出插头松动或接触面氧化等，发热时间过长还会导致插头短路或接触不良，直接损坏充电器和电瓶。所以一旦发现上述情况，应适时清除氧化物或换接插件。

每天全都要充电

多数充电器在指示灯显示充满电后，实际充入电量约是97%～99%，虽然差1%～3%的电量对续行能力几乎无影响，但会形成欠充电积累。所以在电池指示灯显示电已充满时，尽可能让它再多充一会儿。并且每天充电可使电池处于浅循环状态，有利于延长电池寿命。

存放严禁处于亏电状态

亏电状态是指电池使用后没有适时充电，在亏电状态下存放电池，容易有硫酸盐化、硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，引起充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此电池即使闲置不用，也应该每月充一次电，这样能让电池保持健康状态。

避免大电流放电

电动车在起步、载人、上坡时尽量避免猛踩油门加速，瞬间大电流放电会产生硫酸铅结晶，损害电池极板的物理性能。

清洗时需注意啥

清洗过程中要注意避免水流入车体充电插座，引起车身线路短路。

电池组出毛病有无征兆

电动汽车在使用过程中，发现续行里程在短时间内，突然大幅度下降十几公里，极有可能是电池组中最少有一块电池有了毛病。此时，应适时到4S店进行检查、修复或配组。

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