倒车影像+雷达顶一台起亚：豪车选配凭什么那么贵？

前天晚上，当我像往常一样，进行“键盘车神”必修课：打开各种豪车的官方网站，胡乱地查看着各种车型的选装，幻想着某一天能开上这些Dream Car的时候，裤裆的一阵震动将我拉回了现实。

原来是澳洲的师弟们，在微信上向我咨询在当地买车的事宜。

与那些土豪留学生们不同，这位师弟十分勤俭持家，抵挡住了各种大排量跑车的诱惑，看中了一台起亚的Picanto，这台仅售14500澳币（约合人民币6.8万）的A0级小车算得上是澳大利亚目前最便宜的新车之一了。

在“打发”完师弟以后，返回豪车官方网站的我不禁陷入了沉思，当你掏出6.8万，买一台起亚的时候，你顺带还能获得倒车雷达+影响，7英寸大屏幕配Apple Carplay，甚至自动刹车与自动大灯都一应俱全。

那如果你买的是一台法拉利488呢？在官网上我们可以看到，如果你想在法拉利488上选装Apple Carplay，你需要付额外的6750澳币（3.2万人民币）！而倒车雷达+倒车影像的选装则要高达7500澳币（3.5万人民币）！

换句话说，如果你想获得一台与起亚入门级小车相同配置的法拉利，你至少要额外给6.7万人民币，而这笔钱，已经足够你买一台新的起亚了......

小编承认，拿一台法拉利与一台韩国车来比较，的确有点蠢。

但是你不得不承认，这个世界上并不存在“法拉利牌倒车影像”与“起亚牌倒车影像”，更不存在“高性能版倒车雷达”，他们的倒车雷达发出的嘀嘀声b定没有什么不同，难不成法拉利的嘀嘀声有意大利口音？反正我是听不出来。

那豪车们的选装凭什么那么贵呢？说到底这还是价值观的问题。当一名客户花大价钱选购一台法拉利的时候，就证明了他认同了法拉利的价值，愿意用高于商品价值的价格，去购买这些选装项。

而这种消费者愿意支付的价格与商品实际价值之间的差价，就被称为“消费者剩余”。而同样作为汽车品牌，可能法拉利一年只在意大利的工厂生产出几百台车，但是起亚却是大规模地生产线上被生产出来。

这就注定了法拉利永远都能有着更大的溢价空间。

可能大家都发现了，近年来像BBA这样的豪华品牌的价格不断下探，甚至推出各种入门级车型与一众普通品牌争市场。

而为了对付这些“放低身段”的豪华品牌，各大主流品牌不得不采用增配、降价等手段相应地提高自己车型的性价比。因为大家都知道，就算是一台“丐版”的BBA，由于品牌价值的存在，在不少人的眼里吸引力都是十分巨大的。

因此，当你以后看到豪车各种价格夸张的选装项后，别再笑买的人是“人傻钱多”了，人家有钱人精明着呢。你买车买的是划算，人家想买的就是那种“尊贵的感觉”，说不定价格不够贵他还不乐意呢！

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