请教，坡道起步，各位都有什么绝招？

小排量一般会溜下车，我开的1.3的，坡道起步我都是离合放下车子差不多要熄火了，然后右脚放开刹车迅速给点油就走了，途中会有一点小溜车不要紧，要不行就手刹辅助，找好半联动结合点再放开手刹

回复 automobileman：学到了学到了

前两天刚进过山区，1.0排量的F0，当时满载堵车，不得已坡上停车，但是发现拉手刹松脚刹会往后滑，跟楼主讲讲我的做法吧。坡上停车时：车头高车尾低，挂1档，拉手刹，熄火（车尾高的情况挂倒档）一般来说是拉手刹，挂档，再熄火，但是坡度过大的时候手刹也刹不住，熄火后踩刹车会导致脚刹失灵，所以我才改了顺序，而且熄火后挂档可能不好入。驾校教的坡起是拉手刹车子不溜车的情况。坡度过大单拉手刹会溜车时的坡起：挂1档，不用踩刹车，半联动离合（这些都是准备工作），点火，给油，车抖动时松刹车再加点油，同时抬离合（红字要一气呵成），其实就是类似平地上忘记松手刹硬要起步的效果，非常有用。上面这些可以自己脑中想象一下顺序，多念几遍，不用在车上练，自己手脚大脑感觉同步了再去找个坡练练，最好是满载情况。

坡起我喜欢用手刹，可能之前开过车习惯了吧，货车拉重货，陡点的坡度用脚刹需要哄很大的油门，手刹就不用哄那么多。最主要的是，用手刹不会像脚刹那么忙乱，而且可以提前去踩油门。

学照的时候驾校的车都是普桑，怠速高，我半坡起步就没熄火过，都是一次上去的，就是考试都是一把全过，没补考过，还是对这个小排量的新车不熟悉，需要多练习啊，谢谢大家的建议

最实用办法就是左脚离合器慢慢抬然后感觉到车抖动了抬刹车给油抬离合我1.0面包车满载8个人30多度坡上去都轻松

有些人在这里装老师傅，310的半离合扭矩很小，碰到大的陡坡加满座的情况，按驾校的方法，也就是先抬离合半联动再加油门的方法几乎上不去，存在熄火隐患。办法是拉手刹，踩离合，然后油门控制转速到2500以上（具体看坡多陡），抬离合松手刹一气呵成

最后你怎么上去的，以后还怎么上，先把自己会的练习熟悉了，我一般是快速放开刹车，直接加油门，抬起离合到怠速位置，车开熟悉了离合怠速位置就差不多摸清楚了！

松离合器，车头一抬，加油门松手刹走人。别等什么抖不抖，半联动，新手都紧张的很，哪有功夫注意这些。就看车头抬不抬。