定了1.5L 款的，大家帮我看看价格是不是高了~！？
今天只是打算去看看310和510的，打算不是买510就是买310的1.5L的。但到那里时510被开出去了，而且销售说现在订510要等两个月。。。。。但店里上个星期来了一部白色的1.5L的310.我问他如果现在订1.5L的310要多久，销售说至少要一个月。。。（不知道是为了让我交定金才这么说的），店里的1.2L版的有很多现车。大厅里放的是一部橙色的310，一看到他就喜欢上他了,但店里没有试驾车说是卖了???（有库存却没试驾车??我也搞不懂，所以就没能试驾。。我新手就算有试驾车估计我还不敢开。。），后来销售带我去看了1.5L的白色310，第一个感觉还是漂亮，但当进到车内时。那味道太大了。。有点像化肥的味道，真的是太大了，太大了，但这我倒不是怎么在意，座椅多了高低调节，还有大灯多了透镜。销售说尾灯也有变化，，这个我就不知道了，没仔细看过。后来我又试了下后排空间。很满意，车子这部分就到这里了。本来我今天只是来看看的(身份理证没搞好)，想对比下510和310，在他们之间选一辆，虽然没看到510但我已经决定提310了。交了3000定金（销售说如果不要可以退回2900块），全款52800（正式上市后多了不退少了不用再给），送了全车ATK贴膜，还有其它一些没什么用的东西。至于车子是不是顶配我也不知道，但是有天窗了。想问下大家这个价格会不会买贵了?还有1.5L的车出来后，会不会的我现在的车有什么差别?
日本流行小车，欧洲流行两厢，就是代表着实用为主的成熟的消费理念。至于皮卡，那也是美国的文化，中国还没有自己的汽车文化，人家已经百年了。车就是个家庭用品而已，够自己用就好了。我在等AMT的310作为家里第二辆车。一家三口老人不在身边，足够了。看看周围的同事，住工厂宿舍还买个车放着，就为了过年回个家去高速上添堵，成熟么？平时还得为了怕坏了时不时动动车。
我觉得310的内部空间已经够用了，没必要上紧凑型了，而且听人家说1.5的未必就比1.2的油耗高，但官方数据是1.5的比1.2的多出0.5升
没几个人买家用suv是为了越野，买suv无非就是空间大（你看家用mpv卖的那么好就知道这个多重要了）底盘高（310这种有点低擦底盘擦的没信心），实际上suv热销是因为国内旅行车的缺失，尤其是10万内的几乎空白（昕动算半个吧）现在开310走高速和新路还好，遇到在修路和大车压烂的路，有点心累，不过擦多了也就习惯了
本座提的1.5排量！当时是预售，只有一部现车，要买现在只能预定，多页一两个月，少则三五天！我们唐山这里如果本店没有现车会在别处调，如果有车一天搞定！或许地方有地方的制度！至于510/310选择性要看你的用途，日常代步三四口人后者满够用！如果对空间还有储物，大气的话就选择前者！两者轴距一分不差，唯一的不同就是车高，宽，后备箱容量，还有就是配置上稍微有些差别！同样的高配，前者另有胎压监测，车身稳定，好像还有发动机自起停，记不太清了！而后者这些没有，毕竟价位在那！还有就是地盘，前者高，后者低！如果在市区地盘不用考虑，如果乡村还是前者占优势！本座的前杠就顶弯了！买了护杠还未装备！希望对你有所帮助！
美国就行皮卡没人说不成熟，日本流行小车没人喷不成熟，欧洲以两厢（含旅行车）为尚没人说不成熟，国内流行suv和mpv倒是不成熟了，其实你意思就是日本那种才叫成熟，够不够用要买车消费者来判断的，销量说明一切
其实在乡村里买suv就因为--看起来高大上有面子，其他都没考虑的，乡村就不说了，但在城市里买suv的也不少，这个就不清楚了