新汉兰达，半轴更换了，差速器异响，现在是变速箱窜档！！？
7月底提车回来，被车的底盘异响搞到睡不好!检测来检测去，到底要不要拆修，还是谁它吧!可是刚想接受之前的问题，新的问题又出现!丰田你到底是怎么了?之前的事情大家看我上一篇帖吧!里程3公里时提车回家，发现给油门异响!一周未到，里程大概260公里时回4S检测，半轴问题!随后更换半轴了，行驶不久响声越来越大，里程大概1200公里时4S检测，差速器问题。要抬变速箱和发动机，担心!考虑中!还没处理!这次是变速箱问题!!!这车还能用吗???今天突然出现，回家最后那两个红绿灯，500米距离出现两次，之前是没有的!!刚绿灯，前面车多，我D档，放开刹车，脚放油门定住1000转左右缓缓向前行驶，大概走了20米，突然一个很大的顿挫，我吓一跳，汗都出来第一反应是被追尾了，马上看后面，后车离我很远呢!然后下一个红绿灯是转弯的时候突然一涌的感觉。后来回到家停车场，模拟之前的行驶速度，又没出现了!!!好可怕!
给油门异响还没有解决，厂家都让4S统一话术了，变速箱内齿轮间隙产生，暂时没有方法解决，可能等待日后厂家的召回计划，就是等等等！没用的了！
看来对此问题，厂家是专门发了通知，要4s都统一口径做解释，不愿处理了。我认为厂家的这个判断不一定正确，因为我的是两驱车，没有分动箱，只有左右差速器，照样响，说明四驱两驱是一样的故障现象，是同一个部件出现问题。此故障只在20-50时速且变速箱发热时出现响声，外面修理厂有老师傅认为此故障不象是差速器问题，非常有可能是液力变矩器异响。此问题只有召回才能解决，要抬发动机和变速箱，维修更换总成本巨大，于是丰田厂家就硬说是正常响声耍赖，厂家的为种行为是非常不负责任，我们的抗争到底。
双离合确实不咋地，但你说爱信的最好就扯了，途观和朗逸和桑塔纳上的6at我都开过，顿挫也不少。五六年前的这个爱信的早期箱子同样有质量问题修的不少，资料你上网查一堆。
可能也属于变速箱问题，厂家都让4S统一话术了，变速箱内齿轮间隙产生，暂时没有方法解决，可能等待日后厂家的召回计划
昨天看到一条回复，说山东荷泽4S店有师傅己修好2部此故障的车，我也联系了该店师傅，说是前轮轴头花篮与半轴磨到了，拆出来处理一下即可。是否这么简单就可以消除异响？因为不涉及换部件，各位车友不妨去试试。
我的也出现了开了18000才发现这问题在W15高速遇堵车缓慢行驶后降档20码左右突然一个大顿挫还以为被人后面撞了
你显然忘记了变速箱还有匹配这个环节大众的机头，爱信随便耍点花样，顿挫分分钟的事情说白了，故意不给你匹配好，你能咋地！故意让你坏，你有的选吗！大众拼了命的用dsg，就是怕爱信掐脖子丰田自己的机头最低端的致炫到最高端的雷克萨斯ls4at的致炫，威驰，普拉多2700，5at的3.5汉兰达，陆巡，6at的凯美瑞、锐志、2.0T汉兰达、普拉多3500，8at的皇冠，cvt的卡罗拉、rav4凡是用爱信变速箱的，有几辆车反应出有明显顿挫的，有几辆车是变速箱出问题的自家的匹配水准必须是最好的丰田从汽车零配件的整个上下游全部通吃，这才是最恐怖最可怕的大众只能望尘莫及，灰都吃不到！