明天去4S提车QX3.5两驱，有什么需要注意的？

提车注意检查各种信息和车况，别提了一辆问题车，或者库存车等，再换就没有可能了1、核对铭牌：核对铭牌上的排汽量、出厂年月、车架号、发动机号等内容，合格证上的号码必须要与车上的发动机号、车架号 一致。2、车身漆面：仔细察看各处漆面，尤其是一些容易在运输过程中被刮层的部位。车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光 滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰，同时还应该确认没有经过补漆。3、车窗玻璃：检查玻璃有无损伤和划痕，重点检查前挡风玻璃的视觉效果。4、轮胎部分：查看轮胎是否完好，没有磨损，有无裂痕起泡现象。查看轮毂是否干净、完美，没有凹陷、划痕。还应该询问或 者实测胎压，新车胎压一般比较高ssss忘记调整，一般建议2.4到2.6之间如果是盘式制动器，还应该检查制动盘是否完好，不应有 明显磨损和污物。5、底盘部分：检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液、油路）泄漏现象。此时，一并检查机器各部位是否 有漏油现象。如果发生泄漏，从车辆长时间停放的地面上、底盘上的一些管路和凸起处可以看到渗漏、油渍的痕迹。如果条件允许 的话，不妨到彻底下看看地盘是否有刮碰伤痕，管路是否有明显不合理的地方。6、发动机舱部分：比对发动机号，检查发动机舱内是否干净无油渍，是否有生锈的地方，然后怠速的时候听听是否有异响。7、内饰部分：查看行驶里程，新车仪表盘，导航屏幕都有原厂保护贴。查看座椅是否有破损、摩擦。开启天窗，查看天窗是否有异响8、各种车辆证件检查，购车发票，车辆合格证，三包服务卡，车辆使用说明书等

1，从外观上看，油漆没有任何腐蚀过的痕迹。2，从油漆接口打开门，看门缝里面有没有新旧颜色之分。3，从内饰上看有没有任何使用过的痕迹。4，从发动机仓看，只要使用过的车辆在仔细对比的时候能够分得出清洗出来的新和原色新的区别，同时检查发动机舱里有无漏油，渗油。5，从发动机内部使用的油色来看，打开加注机油的盖子或抽出机油尺，新车里面的是机油是原色，而且不会有任何的积炭，而使用过的车辆油色会有颜色略微发黑或发褐色。且加油口的盖子上会有被废气熏过的痕迹。6，顶起来查看底盘，底盘应该是没有任何刮痕。同时检查变速箱有无漏油和渗油。7，重点检测电瓶电量，同时检查电瓶桩头是否有松动，灯光是否一切完好。8，检查轮胎气压，胎毛，胎壁上的红黄或白点是否清晰。9，先熟悉下车辆各种性能。10，新车出厂一般公里数再50KM以内。生产日期不超过3个月。最后再建议你确定提车时，请一个懂行的帮你把把关。

关于会不会有翻新车或者试驾车当新车卖的问题。个人认为有可能，但可能性很小。因为欺诈的风险实在是太大了。只要后面你发现这个车有问题，退车赔款，好几倍哦。所以说可能性不大，但是也不好完全否认，毕竟现在的人，胆子大的也不是没有。如何判断车辆是否翻新车或试驾车。方法很多，但需要懂行才行，最好请一位师傅同去。1、查看车辆生产日期。合格证、车架号上的时间最靠谱，发动机、轮胎上也有时间，是重要参考。2、检查车辆外观油漆，翻新的油漆无论怎么做都是会有色差的。检查轮胎、底盘、发动机舱、各重要部件包括车内饰等，再怎么保洁，只要是用过或者改装过的车都会留下很多无法消除的痕迹，比如拆看空滤，如果有灰尘多半是用过的车，当然仅凭这一点是不靠谱的，空滤可以换掉。再比如查看节气门，不是光洁透亮的，一定是跑过的车。等等，所以说只要是稍微懂行的师傅，就会发现问题。提车需要带身份证，购车协议等。如果与SSSS有特别约定，还要记得带约定的东西。以下内容供参考1、再次检查车辆含外观。车内外包括发动机舱，车内装饰等各处，检查油漆到各个部件、接缝、外观等不能有瑕疵或缝隙过大。有生产日期的要看日期。如车辆生产日期不要超过三个月。轮胎、电瓶日期等越新越好。核对车架号、发动机号与资料是否匹配。不明白的让工作人员指给你看。检查公里数，最好不要超过10公里或与验车公里数偏离。2、再次启动车辆检查，听，看发动机状况。声音小而稳定平滑无杂音。车辆震动小、无油水渗漏等，检查各种灯光。对照使用说明书逐项检查车辆主要功能是否正常。3、检查随车资料（如果是全托的话，这些就是全套的，如果不是全托，那你有选择地检查接受：车辆合格证、车辆登记证书、行驶证正副本、年审标、环保标、交强险标、保险发票、保险资料、保险合同、完税证明、完税发票、购车发票、购车合同、车辆一致性证明、维保手册、使用说明书、钥匙密码条等）配件（存储卡、数据线、光盘等需要咨询）工具是否齐全（千斤顶、轮胎扳手、小螺丝刀、三角牌……）0。有车辆装修要检查装修情况。还有送的东西是不是到位。4、试开几公里。没有问题就OK，新车一般就这几条。如果你实在不太懂车，最好带个老师傅去。如果办税、办牌（或者临时牌照）、保险完成就可以直接开走了。最好不要无保险、无牌照（含临时牌照）开着到处跑，否则会有被警察蜀黍抓和其他的不可预知的风险。