空调异味咋办? 自己能弄好么?弄不好也别怕,招数都在这儿了
关于空调异味咋办? 自己能弄好么?弄不好也别怕,招数都在这儿了这个问题如何解决?大家对空调异味咋办? 自己能弄好么?弄不好也别怕,招数都在这儿了有什么好的建议吗?
汽车养护里,空调系统的养护是很常见很常规的项目。空调养护的内容包括检查更换空调滤、清洗蒸发器、检查氟利昂(雪种)压力。但事实上,前两个项目我们完全可以自己操作的。特别是空调有了异味很烦人,怎么办?别怕,大虎悠保证您能学会。
汽车空调和家里的家用空调原理是基本一致的。主要部件有压缩机、冷凝器、节流器(毛细管)、和蒸发器。统称为空调系统的四大件。空调之所以能够制冷的基本原理叫做“热交换”原理。
外部的热空气吸入冰冷的蒸发器内(温度一般在零下20度左右),把热量释放给蒸发器而达到降温的目的,然后降温后的冷风从出风口吹出,车里的人就感觉到凉爽舒适了。蒸发器内的冰冷制冷液吸热沸腾后变成气体排出,重新被压缩机吸入而往复循环地运作。
我们可以看到,蒸发器将热空气变冷的性能如何,取决于热空气与蒸发器之间的热传导能力如何。热传导越彻底的,制冷效果也就越好。如何保证热传导尽量彻底?—— 让蒸发器的金属表面与空气充分接触就对了!和电脑散热器的原理本质上类似。
我们知道,空气中存在很多肉眼可见或者不可见的灰尘、颗粒物、杂质。如果不加以阻拦直接吸入空调,久而久之这些渣渣就会在蒸发器的金属片上沉积下来。阻挡热传导的正常经行。因此需要有专门的过滤器,把这些空气里的渣渣拦截下来。
家用空调里面有阻挡灰尘的滤网,滤网使用时间久了,表面给脏东西堵死了,就不通风啦!于是空调进风量越来越小,最后都几乎吹不出什么风了,制冷效果就非常糟糕了。我们只需要把滤网拿下来洗干净,空调就能满血原地复活了。
汽车空调也是如此。汽车空调上的这个部件叫做空调滤。空调滤太脏了就会和家用空调的滤网一样堵死。只是汽车空调滤是不能清洗的,换一片新的就OK了,非常简单。
理论上说,空调滤可以过滤掉空气中的杂质,所以蒸发器里应该是非常干净的。但事实上并非如此。空调滤和其他空气滤芯一样,面对太细微的杂质颗粒它是无能为力的。就如同口罩可以阻挡住灰尘,却无法挡住细菌和病毒一样。
空调工作时,总有一些细微的杂质作为“漏网之鱼”穿过空调滤而进入蒸发器,并在蒸发器上黏附、沉积下来(因为蒸发器里非常湿润),久而久之蒸发器的金属叶片上也就厚厚一层“外壳”了。金属片无法接触到空气,热传递也就无法正常运行了。更要命的是,细菌真菌在灰尘里滋生,那是要产生异味和霉味的!
因此我们定期需要给空调蒸发器做一次“大保健”——蒸发器清洗。只要把蒸发器金属叶片上的“外壳”洗掉,蒸发器就又能愉快的工作了。通常最方便的清洗方式就是化学喷剂清洗法。使用专用清洁剂,将蒸发器上的脏东西溶解下来。这其实与家里的空调运用清洁剂清洗蒸发器的道理是一样的。
关于更换空调滤的操作,大虎悠之前已PO出文章和教程了,相信有心的车友一定都阅读过。那么清洗蒸发箱自己能不能操作呢?其实很简单!大虎悠教你如何DIY!
咱不都已经知道如何拆下空调滤了么?那就简单了:新的空调滤先别安装,直接启动空调,打开外循环,风量开最大。然后手里抓着清洗剂,伸到空调滤的位置,一顿狂喷就对了!一边喷一边摇晃清洁剂的罐子,清洁剂会随着气流被空调吸进去的。
一瓶子喷完之后,就让空调原地那么工作个刻把钟,最后切到内循环再工作个十来分钟,你的空调蒸发器就被你清洗的干干净净了。不信你往地底下看看空调流出来的水,是不是很脏?脏就对了,就说明清洗效果达到了。最后给车子安装好新的空调滤,妥妥的完事儿!