请教车主帖：单论舒适性89怎么选？

不奇怪，路燥胎噪隔音更好，長懸掛行程，偏軟設定，大樑底盤都對隔絕路感有幫助。座起來像船。公路操控性，路感H8就秒殺H9了。

理论上8比9更舒服，但是实际上几乎所有人，包括长城的销售也说过，真正开起来9比8舒服，9的坐姿非常高，真的是开船的感觉。

应该是自适应减震惹的祸。气温在25度以下时，空气比较潮湿的时候，底盘很硬，舒适度很差，胎噪极其容易传入车内，并伴随着底盘嗡嗡声和请问的突突突突震动，底盘对立面坑洼的过滤也极差，感觉底盘就像5万元的车子一样硬邦邦的，瞬间感觉车内隔音也变差；温度在25度以上，天气晴朗的时候最明显，底盘非常舒适，隔音很好，车内关窗以后几乎听不到外面的声音，时速在80左右几乎听不到什么噪音，路上的坑洼过滤的非常好，堪比50万的豪车。这就是为什么夏季很少有车友在轮胎里说共振的事情，都集中在冬季出现。可能也是厂家突然不再用自适应减震的原因。

谢谢大家！正如兄弟们所说，我换车重点关注的是在铺装路的舒适性，内心倾向9，但就怕舒适性差，至于价格油耗用车环境等因素内心已有定论，所以不去考虑。至于试驾我总感觉不能准确说明问题，故请教列为大侠

我的车是h9，感觉舒适性非常不错，没开过8，如果楼主心目中更加青睐9，只是担心9不舒适，那么大可不必担心。可以参考二楼酷路泽意见，此人两车都有。

自适应减震惹的祸。气温在25度以下时，空气比较潮湿的时候，底盘很硬，舒适度很差，胎噪极其容易传入车内，并伴随着底盘嗡嗡声和请问的突突突突震动，底盘对立面坑洼的过滤也极差，感觉底盘就像5万元的车子一样硬邦邦的，瞬间感觉车内隔音也变差；温度在25度以上，天气晴朗的时候最明显，底盘非常舒适，隔音很好，车内关窗以后几乎听不到外面的声音，时速在80左右几乎听不到什么噪音，路上的坑洼过滤的非常好，堪比50万的豪车

不要说不考虑其他因素，城市用车和越野车从设计上就不同。最简单一个问题，城里逛商场去地下车库，地库门口限高杆1.9米，你开个H9怎么办？我就问你怎么办？