科雷嘉3月销量1900多辆，逍客12000多辆，一样的东西差别咋这么大？

买这车之前看过本田xrv底盘给人感觉太渣了！后来试驾科雷嘉就买了～外观设计和地盘调教绝对的高出同级别一个级别！说一下xrv过减速带的声音是咔嚓嚓，科雷嘉是嘭嘭嘭。小毛病就是网上说的那些，对我开车没啥影响，现在16000感觉开着很爽

我是在福建，冬天没下雪，也没往泥泞道路开，所以没有感受到esp带来的问题。但有一次开着公司的*光去山上的时候，esp介入后，也是失去动力，关闭esp后才脱困。我感觉科雷嘉的esp如果有个物理开关应该能解决这个问题，但似乎不大可能加这个开关。4s可以做一个叫abs升级的，论坛里有车友做了评测，看起来有用。前几天我去保养时也做了升级，半个多小时，但没有做过试验，希望有用吧。

是个车子可能都难免有些问题。科雷嘉比较受诟病的，一个是时速27公里左右的顿挫，一个应该是esp的问题。顿挫是这台变速箱调校的问题，官方有升级，有人说好，有人说不好。但我是没怎么让这个困扰，我在二保后，顿挫可以忽略不计，应该和个人开车习惯也有关系吧。esp介入导致没有动力，这个官方也有一个叫做abs升级，有车友说升级后有用。也确实有些小地方确实让人不爽，我碰到的问题比如异响，仪表盘材质容易刮花，安全带回收无力（4s现在可以更换），玻璃升降机问题之类的，这些不是大毛病，不是完美主义者的话，这些也可以忽略不计。最让我觉得不舒服的是冬天气温低时的变速箱冷保护，得热车挺久，发动机才会正常工作，不然都是光听见吼，速度却上不去。总的来说，车好开，行驶质感比同平台的逍客强，做工也好。安全配置厚道，底盘也不错，虽然有问题，但瑕不掩瑜。自己多试驾多感受。

雷诺4s店少，品牌知名度也低。最初也是看逍客，几乎都定了，刚好日产隔壁是雷诺4s。之前知道两款车是同平台，实车对比了一下内饰后，对逍客就无感了，再分别试驾后，就彻底放弃逍客了。

虽说市场卖的好，但是不得不说不管是品牌档次还是实际做工都明显搞一个档次。雷诺进口很多年确实立下了更高端的定位

再来多几个一些芝麻绿豆的事就吐槽不断的车主（未必是真的），这车的销量就梗感人了。到时很多真爱车主关心的什么保值率、配件便宜、维修方便这些事也不要想了。

车是好车，当初就在逍客和科雷嘉之间选择，对比试驾后果断科雷嘉，开了快5个月不后悔，我是打算一直开下去所以保值率我不再乎。

科雷嘉在国内比较小众，在宣传及售后服务方面跟其它品牌相比一个天上一个地下，普及率太低，如果雷诺在宣传及在全国增加四S店加强售后服务，相信雷诺在国内应该不错，法系其他车在国内也不行。