爬坡的时候动力消失，怎么踩油门都没用。是怎么回事？

建议你把你加的油抽出来看看，非常怀疑你加的油不对劲。一般油的颜色越近透明，油质越好，一定要找大家认可的油站，千万不要图便宜，曾有过油站用劣质油导致大批车问题。你这没动力，感觉不是楼上说的非要L档，一般D档检测动力不足会自动降档的，你这感觉不给油的样子，尽量找个专业的售后检查下你的油路。

基本上只要是坡，能目测感觉出来的那种坡，我都开S运动档我开的速腾本来爬坡就不应该保持D档，不是什么车都适用这个方法有些车子保持D档，是因为程序自动判断有倾斜了，然后自动降档提升转速，这样车子就有力气爬坡了。问题是不是什么车子都能自动判断并且自动判断有一个滞后过程，在爬坡前就应该提前降档提转速，这才是最正确的做法。不但不伤害车子，反而是真正的对车子好虽然我开的车子能自动判断，但我都是手动切换。下坡就切换到手动模式，用档位的方式牵引下坡

昨天爬一次超市停车场的坡，是我作为新手以来，第一次爬这么抖这么长的坡，直接d挡一脚上去了，媳妇总担心能不能上去

单位不一样，我们说的是角度。你说的是坡度。36%是轿车的极限爬坡坡度，换算成角度就是20度。另外，坡度是百分比，36%坡度，这样表示，而不是你说的30度。

这里说的是坡度，别拿角度来说事。另外虎5的最大爬坡度数是48度。现在的科技，爬个30度的坡度的车，还真多的是。

爬坡需要L档？我就爬坡挂过一次，那噪音实在接受不了啊，速度也上不去。还不如D档使劲踩油门。如果这样会让变速箱报废那就去告奇瑞好了，反正说明书上没有禁止爬坡用D档。

你是从坡底看坡顶，觉得角度大。实际上这个是视觉错觉。你可以用白纸剪一个30度的角，举起来从底下看看就知道了。30度的角对于车来说已经是很大了。