为什么汽车很少开还容易坏?

汽车很少开,对车辆有损伤是一定的。随着停放时间的推移,不但对发动机损害较大,也影响车辆正常运行。车辆的其他部件,也不同程度受到伤害。汽车购买后,百姓将车辆经常用于生活和工作之中。正常使用、维护、保养车辆,可有效防止车辆损伤,相对延长其使用寿命。

为什么汽车很少开还容易坏?

而汽车长时间停放的危害是:

1、空气与机油氧化的现象会加重,内部机件缺少润滑使腐蚀加剧。机油氧化后,润滑的效率会变差。另外,一些酸性物质会对部件造成腐蚀。车辆停驶时间越长滑油变质越严重,腐蚀也加重。启动时,质变的滑油使气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦,磨损会很厉害。启动阻力会大大增加,易造成启动困难。另外除了机油,其他如刹车油、防冻液、电解液氧化变质也会对相关部件产生损害。

2、蓄电池过早报废。现在汽车普遍采用铅酸蓄电池,一旦汽车停驶会产生自放电。在正常情况下,蓄电池每昼夜自放电次日行驶可将其电量补充。严重的是:蓄电池长期自放电,在极板表面生成硫化物,影响蓄电池再充电的效果,长久会令蓄电池提前报废。

3、油封老化致漏油发生,油封四周的受力不均匀。受力大的方向,油封变量就大,直到油封发生永久变形容易漏油,加速机件磨损。

4、轮胎局部形变影响安全。汽车停放时,全车重量由轮胎接触地面的部位承受,长时间不变动轮胎接触部位受压收缩变形。时间越长,变形部位恢复较难,滚动半径不均匀造成轮胎不平衡。若汽车进入高速行驶后,会发生车身抖动难以控制,除了加速轮胎损耗,也给行车安全带来隐患。另外,橡胶风化、老化也影响正常使用。

5、电子元件容易出故障。

汽车上的电子元件及连接件是需防水、防潮和防腐蚀。而停驶车辆的电子元件或插线接头,受潮的可能性很大,且停驶时间越长,发生故障的概率就越高。正常行驶车辆,电子元件及全车线路,电流热效应有助潮湿散尽。因此,确因需要长久停放的车辆,至少每月应发动一次车辆并行驶部分里程。可视情拆卸电瓶,并注意车用芯片识别信息调用。同时,选择适合的场地,规避占用消防通道或妨碍他人便利,尽可能远离高空坠物。

为什么汽车很少开还容易坏?