关于马自达CX-5 2.0自动变速箱闯动的问题（后续）

是因为马自达变速箱的扭力包锁止离合器结合了，要20码以下分离，平时加速也是一样，20码以上就锁止，所以开起来动力直接，省油，现在宝马zf8at也是这样的，放油门都有发动机制动拖着，开起来没有其他日本车顺滑，之前车只要松油门锁止离合器就分离，就等于空挡滑行，现在很多日本车还是这样的，就马自达驾驶风格偏德系的

论坛里好几个人都有这种异响，低速滑行踩油门的时候

变速箱生产必须形成规模才有效益，如果马自达关起门来自产自销生产变速箱个人认为几乎没有可能，例子很多比如巫毒的显卡。马自达执着但不糊涂。

车子有异响，只要你的车子还在质保期内，这个异响问题你是可以要求店里必须给解决好了才行的.

您好，都是国产的CX-5采用创驰蓝天SKYACTIV技术的发动机，实现高压缩比13:1，在这种高压缩比的条件下，CX-5实现同级别车型中最高效率的燃油经济性，百公里油耗最低仅为6.7L。在燃油经济性上表现十分抢眼。创驰蓝天发动机的高压缩比源自采用4-2-1排气系统。该系统各气缸伸出的排气管以4根2根1根的顺序组合，相比一般4―1系统而言，排气管较长，不易受其他气缸的排气压力的影响，并可以抑制排出的炙热气体被推回燃烧室；同时也能抑制由于异常燃烧原因所导致的燃烧室温度上升的情况，从而实现了高压缩比。全新CX-5内饰还多了后排出风口，给坐在后排的人们带了舒适的感觉。在国内版本车型方面，正式进入国内销售的马自达CX-5车型将同样是采用“创驰蓝天Skyactiv”技术的发动机，变速器、车身以及底盘。为中国消费者带来“创驰蓝天”技术所赋予的驾驭乐趣、安全呵护、绿色环保和高效节能的用车体验。变速箱将匹配6速手自一体变速器，以及6速手动变速器。希望我的回答对您有帮助，如满意

感觉这样子滑行的时候很不自然，不习惯

变速箱是大问题，变速箱有问题，又买了没多久，最好换车，虽然4s不一定会肯。

有的说是爱信变速箱，有的说是马自达自己研发，爱信代加工，反正同级别最好的at变速箱如满意请采纳

是爱信代工马自达自己研发吗？我知道马自达变速箱不错，就是不知道是哪家公司造的

我的是2.0的，应该没有这个功能吧，感觉这个功能有点影响舒适感

还是再回4s店检查呗，技师比我们有技术

我也遇到过几次，与其说是顿挫倒不如说是变速箱内冲击感，动静很大！

星骋之前的普通AT基本上都是爱信的，创驰蓝天变速器都是马自达自己生产的，产地有日本、泰国

我估计是爱信的，可能是找爱信定制的版本！

这个不是反应慢，反倒是反应快，因为这车没有陡坡缓降，所以车子在你不给油的时候，降档很快就会这样，也跟动能回收有点关系，虽然只有顶配有，但调节的时候就这么调的

开习惯了觉得挺好用的。。基本不怎么踩刹车了

您好，我们这边是浙江的汽车媒体，正在关注长安马自达的问题，如果您的车问题还未解决，可以跟我们联系。希望能够帮到您！

马自达在本土山口县防府市和泰国武里府各有一家变速箱生产厂，变速箱壳体、齿轮、热处理、组装等都是自己完成，变矩器、离合器、传感器、开关等是向零部件厂商采购，小型冲压件等是委托当地分包工厂生产，爱信生产或者代工基本可以否定。

我也感觉有。开四五十码，离前方2百米有红灯时放油门感觉。带有刹车的感觉。

CX5变速箱问题也有人投诉出问题，目前除了找出问题找4S索赔你还能怎么样？另外他叫你去出具检测问题什么的证明都够你搞半天，你慢慢弄吧，找不出你只有自认倒霉，反正他们也不怕你打官司，知道你玩不起。