起动机的检修项目有哪些
起动机的检查
（２） 电枢绕组的检修
换向器故障多为表面烧蚀、云母片突出等。 轻微 烧蚀 用 ００ 号砂 纸打 磨即可，严 重烧 蚀或 失圆（径向圆跳动 ＞０．０５ ｍ ｍ ）时应精加工，但加工后换向器铜片厚度不得少于 ２ ｍｍ 。 云 母片如 果高于钢片也应车削修整，但云母片是否割低要看具 体的起 动机。 一般进口小 汽车用 起动 机云 母
检查电刷的高度，一般不应低于标准的 ２ ／３，电 刷的接 触面 积不 应少于 ７５％ ，并 且要 求电 刷
单向离合器常见的故障是打滑。 可以用扭力扳手检测单向离合器的转矩。 若转矩小于规定
值，说明单向离合器打滑，应予以更换。 对于摩擦片式单向离合器，如果转矩偏小，可以通过调整
电磁开关的常见故障一般是吸拉线圈和保持线圈断路、短路和搭铁，接触盘及触点表面烧蚀
等。 线圈是否断路、搭铁可通过测量其电阻来检 查。 如果 不良 应予 以重绕 或更 换。 接触 盘及 触
点表面烧蚀轻微的可以用锉刀或砂布修整。 回位弹簧过弱应予以更换。
起动机外部应经常保持清洁，各连接导线，特别是与 蓄电 池相连 接的 导线，都应 保证 连接 牢固可靠；汽车每行驶 ３ ０００ ｋｍ 时，应检查 与清洁 换向 器，擦去换 向器 表面 的碳粉 和脏污；
汽车每行驶 ５ ０００ ～ ６ ０００ ｋｍ 时，应检查测试 电刷的磨损程度 以及电刷弹簧的压力，均 应在规定范围 之内；每年对起动机进行一次解体性保养。
励磁绕组的常见故障有接头脱焊，绕组短路、断 路或搭铁等。 接 头松 脱故 障，解 体后 可直 接看到，判断绕组搭铁与否可用万用表的电阻挡测量绕组端子与外壳之间的电阻。
电枢绕组的常见故障有匝间短路、断路或搭 铁等。 可 用万 用表 检查电 枢绕 组是否 搭铁。 电枢绕组是否短路可用感应仪检查。
换向器故障多为表面烧蚀、云母片突出等。 轻微 烧蚀 用 ００ 号砂 纸打 磨即可，严 重烧 蚀或 失圆（径向圆跳动 ＞０．０５ ｍ ｍ ）时应精加工，但加工后换向器铜片厚度不得少于 ２ ｍｍ 。 云 母片如 果高于钢片也应车削修整，但云母片是否割低要看具 体的起 动机。 一般进口小 汽车用 起动 机云 母
片低于钢片，检修时，若换向器铜片间槽的深度小于 ０．２ ｍｍ ，就需用锯片将云母片割低至规定的深度。
电枢轴的常见故障是弯曲变形。 电枢轴径向跳动应不大于 ０．１５ ｍ ｍ ，否则应用冷校校直。
检查电刷的高度，一般不应低于标准的 ２ ／３，电 刷的接 触面 积不 应少于 ７５％ ，并 且要 求电 刷
在电刷架内无卡滞现象，否则需进行修磨或更换。 用 万用表 的电 阻挡或试灯 法可检 查绝 缘电 刷架的绝缘性。 最后用弹簧秤测量电刷弹簧的弹力，若不符合要求应予以更换或修理。
（６） 单向离合器的检修单向离合器常见的故障是打滑。 可以用扭力扳手检测单向离合器的转矩。 若转矩小于规定
值，说明单向离合器打滑，应予以更换。 对于摩擦片式单向离合器，如果转矩偏小，可以通过调整
压环前的垫圈厚度使其达到要求。
电磁开关的常见故障一般是吸拉线圈和保持线圈断路、短路和搭铁，接触盘及触点表面烧蚀
等。 线圈是否断路、搭铁可通过测量其电阻来检 查。 如果 不良 应予 以重绕 或更 换。 接触 盘及 触
点表面烧蚀轻微的可以用锉刀或砂布修整。 回位弹簧过弱应予以更换。