1.5碰景区大坡怎么上？

2秒辅助足够了，重点是离合的摩擦片受不了这种半联动的力度，容易引发剧烈刺耳的摩擦声。你的一直没出现过吗？这个声音不同于踩放离合的咚咚声。

斜坡起步真是考验新车的一个驾驶技能，慢慢练习吧。老司机表示，放开脚刹，车不会倒退马上开走了。油门和离合相配合啊。首先离合松到半离合状态，车子会出现抖动，马上松开刹车，加点油，油门不用深踩，不给熄火就可以了，然后离合可以完全松开，想要速度，就再踩点油门。这样就完成了斜坡起步了，这个没有捷径可走，要多练习，到需要用的时候，就不会手忙脚乱的。这个方法也可以用来平地起步，会比平时起步很快。

的确不好开，今天二百米的坡，二度到三度，跟车起步大约三十次，手刹得拉五次响声才不溜车，试了一次传统起步，剩下的还是用坡道辅助，快松脚刹两秒不溜车，离合先松到半联动，油门给些，正好两年后能维持局面也不熄火，加大油门，走起。如果油门给猛了，离合就会嘎嘎响。你的松手刹就溜车，估计坡道五度以上，比较困难，昨天一次八度坡起步，离合嘎嘎响。

上坡辅助没问题的，我在18度的坡上都能起作用，18度的坡1.5的用1档妥妥的就上了，就是快到顶了有点打滑

只一点，说明你开车的时间还太短！等你开了四五年车之后，坡起基本不用手刹！我开始开车起，就训练自己不用手刹坡起，很简单：右脚刹车，左脚慢抬离合，等车子开始抖动，右脚迅速从刹车上拿起，开始踩油门，根据坡度决定踩多深的油门，千万别太多，如果车子不动或者倒溜，再抬点离合，慢慢练习就行！等你开车时间长了，这种开开停停的跟车，甚至可以不用刹车，直接离合加油门控制好，就可以做到停在坡上不动，前车动了，只需要抬一点离合或者加一点油门，车子就动动了！这种方法适合坡道上开开停停的跟车，当然，这个需要时间，至少开个两三年之后，你才会掌握！

上坡起步还要拉手刹果然是个好学员，驾校教练教的那一套完完全全的铭记于心了，我科目二考试是才用过手刹上坡起步，后来都没用过了

车子动力是够的，平地二挡大油门保持1600转就可以爬八度坡。就是半坡比较恶心，我的可能离合稍微严重些，今天坡道三十次没响，平地跟车来回加速刹车起步，嘎啦一次。

我经常跟一车人去旅游，高坡什么的已经习惯了，手刹就当报废不用用，半坡起步是因为本来动力就弱，加上一车人和空调，动力就不用说了。先踩住刹车，松三分一离合，然后继续慢慢松，车开始有点抖动，这时候慢慢松刹车，轻踩油门，有隆隆声了继续松离合，一脚油门松离合上坡~一定要稳住。多斜的坡我都试过了，从没起火过。