各位老师请问，索兰托柴油版利弊都有什么？

我刚提的国5柴索7座，7座对我来说也是没啥大用只是应急用，年检多2次而已，要说噪音大那都是传统老观念，冷启动声音大点，跑起来跟汽油车一样，柴油保养是一年一万公里，汽油是5千半年，比汽油省钱，大索必须柴油，

5年以后尾气不好达标？哪里来的根据没有根据别信口雌黄吗。两年的柴索，7万公里，检测尾气的结果，低于标准60倍

没必要可以等一两分钟再熄火，跑高速120时转速2200转左右，而涡轮介入转速1750转左右，对涡轮来说并非大负荷运作，其次，温度高时，即使熄火了，电子扇还会运转的，根本不用刻意去冷却，停好车，拉好手刹，就可以熄火了。

涡轮的不需要维护啊，现在天津港到的最多的就是汽油版，柴油的少，性价比高的还是精英版，柴油的优惠少，汽油的优惠大。我觉得买就柴油，汽油的那么多品牌的车。而且汽油都是2.4的，20T的进口很少很少。。。

全国都有进口起亚4S店，天津港只不过进口车到货集散地，我在的城市有2家悦达起亚和1家起亚进口，因为是一个老板，我在哪保养都行，保养可自带材料只收换机油手工费80元，质保5年10万公里;你可以百度起亚进口官网看看。

我买的柴精5.本来还是想上7座的。但考虑到年审，7座车两年一审，不知道以后针对柴油车会不会搞什么幺蛾子，先开6年保本啦。5座的另一个好处是，后备箱下面的暗格可以多放点东西，另外铺上垫子一样的可以躺个人

说明书解释高负载或高转速后需要怠速几十秒在停车，降低涡轮温度，我觉得跟涡轮增压汽油车一样开，没那么娇气。我所在的城市冬天柴油-20#加油没问题。没觉得起步慢，2吨的车还可以，建议去试驾感觉吧。

起步40迈以后，深踩油门不是汽油车能比的，尤其是盘桥上坡，40~120动力杠杠的，我新车没敢上120。