菜鸟请问这车 后桥能加装差速锁吗？

有胜于无，两驱是公路胎吧？换套AT胎，效果不低于两驱加锁。不差钱都招呼上！最起码装了以后心理上强大了。

感谢同学们的耐心解答！现在我在用2.5四驱手动奇骏不玩极限偶尔走走非铺装路硬四驱对我来说不会有需求。所以就想到两驱加个限划差速锁了。

应该可以装的。但带差速锁的两驱基本上是意淫，两驱本来就是在道路上跑的车，装上差速锁干嘛？装上性价比也不高，还多了一个日后要维修的修地方。转一个两驱加锁和四驱的差别：1、四轮都没沦陷，爬山滑和在有雪路面时，相对于驱动力集中在两个*，四驱不容易打滑，和操纵性好；2、前桥一只*沦陷，或顶梁前桥悬空、前两轮沦陷，两者一样可以出；3、顶梁后桥悬空、后两轮沦陷，四驱出险而后驱加锁不能；4、后桥一只*沦陷，理论上两者一样可以出，但后驱加锁只有一只*驱动全车重量，也就更容易令其沦陷；5、前后桥各有一只*沦陷（对角或同侧）、顶梁单边悬空，后桥加锁可出而四驱不能；6、极端状况，后驱动轴断，四驱可以继续走而后桥加锁不能；7、极端状况，一后半轴断，都可以继续走，四驱用前桥两轮驱动而后桥加锁用一只*驱动；8、这个也很重要，就是四驱有4L，可以获得更大的轮扭矩，四轮分配驱动力也更不容易打滑，四驱能爬更陡的坡。状况1、3、6、8四驱完胜，状况4、7四驱险胜，状况5后差锁完胜，状况2平手。所以，我自己认为，四驱比后桥加锁更有价值。当然，要是四驱加后差锁就最完美，等于三锁有两锁了

不豁车也没必要上后锁,后锁确实有用,我原来的两驱就加了锁,但是距离四驱的脱困能力还是相差很远但是加了锁以后还是不会满足,否则LZ就不考虑加不加锁的事情了你说只是通勤用的话会想到去加个锁吗?所以我们只能推测LZ加了锁会去尝试越野路面的,既然终究会走那条路,何苦为难自己买个两腿呢?

顶配版的3.2的超维是我见过的电子限滑中,反应速度最快的.母夜叉的电子限滑至少差2个级别但是母夜叉可以加装后锁,可靠性完胜电子限滑,缺点一个是需要手动,一个是前桥没有

后轮驱动时，后轮有任意一轮打滑，因为差速器的介入，车子就不能行驶了。如果有后差速锁，则可以锁制打滑轮，靠另一轮脱困