大众DSG变速箱问题？

双离合顿挫的原因主要是要看电脑能不能猜对你下一步是升档还是降档，如果猜对了，就会很平顺，如果猜错了，就要重新进行选择，这个时候就会产生顿挫。嘉旅第一是换档的动作调慢了，第二是数据量多了，能更准确的猜到大多数人下一步是需要升档还是降档。

你说的高尔夫的321逻辑不清只不过是以前高尔夫电脑对升档和降档的不确定性现在的嘉旅确实调校过了但是也只不过是修改了电脑控制换挡的频率而已打个比方以前高尔夫是1300转换挡现在是1800转换挡但是低速跟车时顿挫还是明显会有毕竟电脑是机器还不是有思维的产物嘉旅做了修改无非就是两方面的原因一控制转速让电脑能更加理解驾驶人的意图二避免频繁换挡导致dsg过热从而出现问题

要说超过大多数at说的有点太神了只能说调校的还不错低速跟车时顿挫还是很明显至于你说的开手动经常拖档那只能说明你还是新手。

平顺性指的是低速跟车频繁换挡时各个档位的衔接流畅不流畅他说的那个大脚油门大脚刹车纯属瞎扯了要那样能验证一辆车的档位衔接顺畅不顺畅估计设计师就是他了！

按你说的长期暴力开车，我怀疑根本用不了三年。在外面换5000左右，4s一万左右。换几次又快够个首付了！

要舒服稳定1.6l自动，城市开绝对够用要成熟和性价比1.4t手动。别人的话只是建议，关键还是自己，适合的才是最好的。买1.4t自动真心性价比不高和同等配置手动差价1.4万，多了一个dsg，而这正恰恰是问题所在。如何在舒适和dsg之间找平衡只能看个人的承受能力了！买这车的人无非就这几种想法一1.6看不上配置不够二1.4手动虽然配置很好但是怕累三1.4高功率价钱太贵又舍不得！所以折中只能选择1.4低功率自动了，至于dsg会不会出问题，只能靠天来定了。不知道我说的对不对，但是我相信大多数买了1.4自动低功率的，是出于这些想法。

dsg只是优化了根本毛病并没有根除说白了只是优化了变速箱的换挡频率用车量大和激烈驾驶还是很容易出毛病变速箱异响更是普遍存在这就和人生病是一样的概念打个比方有人生了病去医院治疗医生告诉你你这个病没法治只能靠自己保养但是你保养的再好也只是延长了发病的时间而已

使劲踩也是？看来确实是个人感觉，开过朗逸1.6的，感觉提速还可以哈哈哈哈哈哈。回头再试试，被坛友们弄得就好看嘉旅了。就是觉得落地要16万多总觉得有点贵