求教速腾起步?
你们速腾起步挂一档后松离合是要等全部松完离合再加油还是松到一半再加油
1.4手豪,半离合状态我就加油了,能做到同步最好,车跟车不同,速腾起步感觉没劲儿,不补油会抖易熄火,上辆车都是松完才加油,车低速有劲儿,坡路单用离合都能起步,松完加油对离合片好点吧不易磨损,也得看车的动力性能。尽快熟悉离合结合点,能快速停顿到结合点,同步补油到1200转就能很平稳起步了,尽快完全松开离合减少半离合时间。
还是嫩啊。什么半联动,什么先给油到1500再松离合。要做到人车合一,上车加油起步。呵呵,自荐,手动挡在手里开一圈,都能找到离合的接触点。日系车难开吧,离合一点空行程没有。德系车离合空行程大。到手里开一圈,坡起从不会熄火。
怎么说呢,各人开车习惯不同,油离配合也就不一样。大概有这么两种种:1、慢送离合,等到半联动时,停止松离合,稍微给油,车动起来后,再慢慢完全松开离合。(这是一种比较省油的起步方式,但是不适合坡道起步)。2、稍微给点油,转速保持在1500rpm左右,然后松离合到半联动,油门和离合都保持不动,这种起步方式时,车起步稍微快点,而且车起步有明显的抬头,然后再送离合,起步完成。第二种方式起步快,也不容易熄火,平路起步或者是坡道起步都没问题。一般老司机用第二种比较多。而且老司机一般开轿车不用手刹的,一直都用脚刹,即使坡道起步也不会溜车。如果是新手的,最好还是用上手刹,因为新手一般还没养成习惯,用上手刹坡起相对还是比较保险的。还有个问题,就是车的离合半联动的高低和行程。每个车和每个车都不一样。开车熟练的都是快速松离合至半联动的,而不是慢慢松至半联动,这样就缩短了起步时间,尤其是在交通拥挤的城市里,这样的驾驶技术还是相当有必要掌握的。总之,多开多练,尽快熟悉自己的车,这样开起来才能得心应手。开车好坏主要四养成一个良好的习惯,这是最重要的。