吉利Preface量产，值得购买吗？
科技创新永远是第一生产力，它融入在我们生活的方方面面，而吉利最近推出的一款量产新车Preface正是这句话的最有力体现，因为它是“科技吉利4.0”在CMA平台上的首款车型，与沃尔沃有着千丝万缕的关系，让这款车自出生就自带无数光环。
什么是CMA？
它是吉利与沃尔沃合作研发的新一代乘用车平台，全名是——“Compact Modular Architecture platform”，翻译过来就是紧凑型车新平台。这个平台上诞生的车型主要有领克，吉利的高端车型和部分沃尔沃车型，但是它的定位天生还是要比沃尔沃自己的SPA要低一个档次。
介绍过CMA，我们就知道了这款名为Preface的新车，它应该是与领克平起平坐的，在部分零部件上甚至可以与沃尔沃车型通用，这也是模块化生产带来的好处之一。
外观更运动更精致
不仅是在车身内部的架构上，Preface在外观设计上也有不少沃尔沃的影子，尤其是前脸散热格栅与大灯的内凹式设计，难道没有老款S60的神韵吗？Preface摒弃了吉利之前流行的“回纹装”中网设计，取而代之的是直瀑式，这一点又有点像奔驰的AMG，而三段式的脉冲日间行车灯不管是在白天还是在夜晚，点亮时都有满满的科技韵味。
车身侧面采用了溜背的设计，看起来也是十分的具有运动感，高高的腰线抬高了Preface的视觉重心，给人很强的整体感和一致性，吉利旗下的很多其他车型也采用了相同的设计，反响都很不多，所以在新车型上继承下来也符合常理。
车尾细长的镀铬装饰条连接了左右的尾灯，内凹的后备箱设计形成了自带的鸭尾感觉，下方的双边单出排气布局显得Preface十分的精致，似乎也在告诉别人，Preface也是一部强调运动性能的车。
动力——四缸领克的水准
运动不运动还得看动力，Preface搭载的是沃尔沃Drive-E系列2.0TD缸内直喷发动机，最大功率190马力，最大扭矩300牛·米，虽然不能给你多么犀利的加速体验，日常使用还是绰绰有余的。
时空交叠座舱的内饰设计理念焕然一新
“时空交叠座舱”是Preface的内饰设计理念，12.3英寸中控大屏和下方的空调出风口形成一个很整体的设计，看起来十分的自然，而全液晶显示的*仪表也是紧跟潮流，在其他配置方面，BOSE音响和G-Clean生态净化系统也是Preface上特色“装备”。
写在最后
Preface在吉利自己看来是一部B级家用轿车，不过充满诚意的A级车价格将会是它的最大“杀手锏”，漂亮的外观和不错的动力，加上这些年品牌不错的口碑，沃尔沃的技术背书，似乎让车迷们已经看到了Preface大卖的场景。