换了的机油已经开了一万五公里了但机油还是很好需要更换吗？

我的小福有点烧机油现象。5千公里时，就在下限了。到7千公里时，几乎够不到机油了。但“机油”报警灯没亮，所以还是可以继续开一段路。通常是7500公里至8000公里换机油。其实，这个时候适当添加一些新机油进去，不用换机油也是没关系的。

我以前的车一直都一万五才换，去年审的时候发动机直接竟然还属于比较好的，现在车子十五万公里发动机还是很好

车子是自己的，所以换机油也是自己决定的。只要你觉得车况好，确实不用5000公里换一次机油。至于一万五千公里了，要不要换机油，是否要坚持到三万公里，这个要你自己继续观察车况啊。

从一般的公认概念上说，换机油的时间首先看里程。普通的5000公里半合成7500公里全合成10000公里。但上述的情况有一个前提条件，就是不堵车的行车环境。有的报道会说在国外都是1-1.5万公里换一次机油。那是因为地广人稀他跑的起来。国内堵车严重的情况下，二档行车，假如走一公里需要3分钟，走走停停，（一档起步一般就达到2500-3000转，拉上补下），平均算下来相当于二档3000转/分钟，则1公里的累计的发动机转速可能达到1万转。而国外不堵车的情况下，五档2000转/分钟，时速可以达到90公里，累计1万转能跑7.5公里，算上正常的红绿灯，刹车降档之类的，1万转至少能跑4公里。假如发动机转速累计达到1000万转的时候,机油都被磨的开始衰减而需要更换保养，那么，国内就是1000公里就应该换机油，而国外则是4000公里换油。虽然里程不一样，但转速是一样的。（以上数值仅作举例，不是实际标准数值）特定的机油配方，在一定的累计转速情况下就会衰减，所以，换机油的时间应该跟累计转速有关系。放到国内的环境，普通机油在4000-5000公里就应该换了，全合成7000-10000，这也相当于国外10000-20000公里换机油的区间了。所以，换机油的里程数千万不要和国外比。上述的数值仅仅是一个估算，为了说明为什么有些品牌车型在国外更换机油的里程建议是1.5万公里，而国内却变成了5000-7500公里。这不一定是为了挣你的钱。车子故障都是累积出来的，不按时保养，最终会折腾人的，而且花费绝对不是一两桶机油钱。（有些车型建议换油里程和国外一样，是15000公里，但给换的机油的时候却不是全合成机油，这样其实才是害了车主，看似减少换油频次省钱了，其实最后发动机磨损过度，体内过脏结胶，最后花更多的钱去维修）。当然，多久换机油，其实也跟你对待车辆的态度有关系。你要是想一直开着不卖，就勤换机油，绝对没坏处。如果您想开几年就卖掉，那拖延一下也无所谓。

如果你首保是在4s店做的话，你怎么可能用的是普通的半合成机油呢…带T的首保都是全合成机油，不知道你是哪冒出来的…