柴油机有异响断一缸就没有了，是什么问题？

柴油机有异响，断一缸就消失。这是柴油机常见故障，特别是公里较多，年限较长的车辆比较常见。

一般情况下，柴油机异响有很多种，响声不同对应故障部位不一样。比如说吹哨声，金属撞击声，哐哐哐，沉闷，尖锐等等。而有的响声随油门大小变化而变大或变小，有的表现为冷车响热车不响。修理工一般会用断缸（油）法，用起子或撬杠听诊法来判断。

断缸后响声消失，可以判断为单缸内部故障。如果是其它故障，断缸是不会消失的。

下面分析一下几种原因：

1，连杆轴承异响。

当连杆轴承磨损后松旷，发动机会发出哐哐哐沉闷的声音。此声音随着油门增减而变化。并且有节奏。当断缸（油）后，响声会完全消失。如果连杆轴承很旷，响声不会消失，但会变轻。

主要原因是断油后，该缸不作功，连杆没有压力，只随着曲轴转动，此时响声消失或减弱。

2，活塞肖异响。

同理，活塞肖和连杆套或活塞磨损后，会发出当当当清脆的响声。如果松旷不多，此响声随着发动机升温后，由于热胀冷缩的作用而消失。如果松旷较多，响声会很明显，而且会随着油门变化而变化。并且有节奏。

当断缸后消失的原因同以上一致。

3，喷油器异响。

当喷油器喷孔堵塞时，由于内部压力较大。油孔不喷油，那么喷油器会有轻微撞击声，这种声音一般不易发觉，断缸后完全消失。

4，活塞，活塞环异响。

这些异响主要是活塞与缸套烧蚀后异响。伴随废气管废气增多，烧机油。这种响声不会随断缸消失。但断缸后废气管废气减少。

如果连杆轴承，活塞肖套松旷，活塞会撞击气缸盖或缸套上止口。这种响声清脆有节奏，并随油门变化而变化。当断缸后可能消失，或者明显减弱。

如果活塞环异响，此响声比较嘈杂，并且声音不大，杂乱无章。即使断缸也没多大变化。

一般做了几年修理的修理工对于这种异响很会判断。单缸异响是发动机异响最简单的一种。如果是其他异响，普通修理工还真难判断。比如说大瓦响，正时齿异响等等。

对于断缸响声消失，请尽快修车，如果继续行驶，也不要大油门。如果大油门，可能会报废发动机的。这有过很多实例的。

以上是本人维修经验与大家分享！不到之处请指教！